- Ministro del MTI dice que no puede reparar más de 300 kilómetros de caminos, si no declaran “estado de desastre” en la zona
José Adán Silva [email protected]
La destrucción de los caminos rurales, que deberían unir al pacífico de Nicaragua con las comunidades de la Región Autónoma Atlántico Norte, es el principal argumento del Ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, para pedir al Gobierno central que declare la zona del Triángulo Minero en “estado de desastre”.
Solórzano anunció ayer que después de tres días de negociaciones con alcaldes y representantes de las comunidades más afectadas por la incomunicación y, tras una reunión en pleno con el gabinete de gobierno, el presidente Enrique Bolaños acordó declarar el ‘estado de desastre’ en la zona, y destinar recursos extra presupuestarios para la reparación de 343 kilómetros de caminos destruidos.
Debido a los atolladeros, que impiden que productos del pacífico lleguen a la RAAN, al quedar los camiones y demás vehículos pegados en el lodo por varios días, se han duplicado allí los precios de los alimentos, las medicinas y otros productos básicos.
“Respaldamos al ministro Pedro Solórzano para que en lo sucesivo pida al Gobierno central declare en ‘estado de desastre’ la zona de los municipios de la RAAN, a fin de gestionar fondos internacionales y recursos nacionales que puedan ser usados de inmediato en el restablecimiento de los 343 kilómetros de caminos de la zona afectada”, dice parte del acuerdo.
Solórzano expresó que con los recursos con que contaba el MTI para reparar caminos (32 millones de córdobas al año), era imposible reconstruir la carretera que va de Río Blanco hasta Puerto Cabezas.
Los alcaldes y representantes regionales expresaron que en los tramos Rosita-Puerto Cabezas-Puerto Cabezas-Waspán, los caminos “se encuentran en estado deplorable, necesitando urgentemente el envío de equipos a la zona”.
NECESITAN 50 MILLONES
Solórzano dijo que aunque ya hay 25 equipos de trabajo allá, la reparación total de los caminos necesitaría de C$50 millones anuales, que no están en el presupuesto del MTI.
Uno de los compromisos del MTI es destinar cinco millones de córdobas, de una reasignación presupuestaria del Ministerio de Hacienda, para empezar a cumplir los acuerdos.
Los acuerdos fueron suscritos por representantes del Consejo Regional, un representante regional del MTI, un diputado de la RAAN, el director de Coerco, y los alcaldes de Puerto Cabezas, Bonanza, Waspán, Rosita, Prinzapolka y Siuna.
PROMETE CONTUNDENCIA
El Ministro de Infraestructura y Transporte (MTI), Pedro Solórzano, anunció que hoy se presentaría ante el Plenario de la Asamblea Nacional, para llevarles “respuestas contundentes”.
Dijo que anunciará que de 87 atolladeros en la carretera principal de la región, han resuelto el 80 por ciento.
El problema de los malos caminos se debe al “raquítico presupuesto” de 32 millones de córdobas asignados para hacerle frente a 18,400 kilómetros de caminos, afirmó.
“Con ese presupuesto sólo podemos cumplir con el 2 por ciento, porque cada kilómetro vale 100 mil córdobas”, añadió.
Solórzano manifestó estar “contento” porque el Ministerio de Hacienda aclarará que el MTI ha ejecutado el 92 por ciento del presupuesto asignado para este año.
Las bancadas del PLC y el FSLN analizan la posibilidad de destituir a Solórzano, por supuesta incapacidad administrativa.
¿DESASTRE?
Según una guía de riesgos naturales del Instituto Nicaragüense de Estudios Territoriales, un estado de desastre como el que solicita el ministro Pedro Solórzano, es “un estado excepcional colectivo provocado por un evento que pone en peligro a las personas, afectando la vida, salud y patrimonio, sus obras o sus ambientes, y que requiere de mecanismos administrativos, toma de decisiones y recursos extraordinarios para mitigar y controlar los efectos de un desastre”.
