- Transportistas del Triángulo
Minero rechazan propuesta de ser ellos los que asuman el costo de rehabilitación
Heberto Jarquín M.CORRESPONSAL / TRIÁNGULO [email protected]
Empresarios de transporte y dueños de vehículos de los municipios de Rosita, Siuna, Bonanza y Prinzapolka, cuestionan al ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, a quien califican como inoperante e irresponsable, por el abandono de la red vial de la zona.
El dirigente del gremio en Siuna, Gonzalo Flores, dijo que recientemente el titular del MTI, Pedro Solórzano, propuso que fueran los dueños de vehículos y transportistas del Triángulo quienes asumieran los costos de la reparación de la carretera que comunica a la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN) con el resto del país, porque el ministerio que él dirige no tiene presupuesto para eso, y que solamente puede proporcionar los equipos y maquinarias para las obras de mantenimiento.
El vicealcalde de Rosita, James Rojas Félix, confirmó esta versión. “Recientemente nos reunimos con enviados del MTI en Río Blanco, Matagalpa, y ellos dijeron que las alcaldías y los transportistas nos uniéramos para reparar la carretera Managua-RAAN, sin ofrecer nada como representante del gobierno central”, indicó Rojas.
“La propuesta del ministro Solórzano es inaceptable, porque nosotros (los transportistas) atravesamos por una crisis económica causada por el deterioro de nuestras unidades; además, es al gobierno a quien le corresponde reparar las carreteras, para eso pagamos puntualmente nuestros impuestos”, indicó el transportista Gonzalo Flores.
Fermín Romero, dueño de un bus de pasajeros que cubre la ruta Bonanza-Rosita-Managua, señaló que el año pasado los concesionarios de rutas tuvieron que asumir los “pegaderos” que se formaron en el tramo de carretera Río Blanco-Siuna.
ABANDONO TOTAL
Silvio Valdivia, otro transportista de Rosita, se quejó de la indolencia gubernamental. “Más de 300 kilómetros de carreteras de la RAAN están deteriorados y el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) no mueve un dedo por resolver la situación. Siempre buscan cómo capear el bulto”, señaló Valdivia.
El concejal municipal de Rosita, Sixto Díaz Soza, denunció que algunas empresas madereras se benefician de los caminos, los dañan con sus pesados camiones y tractores y nunca ayudan a dar mantenimiento a la red vial.
“Tenemos el ejemplo de la fábrica de láminas de Plywood Prada S.A. Sus directivos se enteraron que el Gobierno Regional de la RAAN destinó un millón de córdobas para reactivar diez kilómetros de carretera hacia la comarca de Risco de Oro e inmediatamente enviaron emisarios a comprar madera a los dueños de bosque de la zona”, sostuvo el concejal Soza.
Añade que se debe regular la circulación de los camiones que transportan madera, porque los sobrecargan y son los que más inciden en el deterioro de la carreteras de macadán, perjudicando a todos los que transitan por estas vías.
POSIBLE INTERPELACIÓN
El diputado suplente del Atlántico Norte, Eduardo Romero, dijo a LA PRENSA que, de ser necesario, propondrá que se emplace al ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, para que explique qué solución se dará al mal estado de las carreteras del Triángulo Minero y de toda la RAAN.
El deterioro del tramo de carretera entre Río Blanco y Mulukukú es tal que los dueños de vehículos optaron por utilizar la vía alterna Siuna-Waslala, para viajar de la RAAN hacia Managua.
