Adolfo Olivas Olivas yMartha Marina GonzálezCORRESPONSALES/ESTELÍ[email protected]
Las metas de municipios empobrecidos de gozar algún día de carreteras adoquinadas prometidas por los últimos gobiernos, se han convertido en una simple ilusión, ya que según el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), los condicionantes del Banco Mundial señalan que las localidades a beneficiar tienen que poseer un potencial productivo y económico.
Los pobladores de varios municipios segovianos, en los últimos 12 años, han recibido las promesas de los gobiernos de turno para el adoquinado de importantes tramos de carreteras que conducen a las cabeceras municipales de localidades ubicadas en los departamentos de Nueva Segovia, Madriz y Estelí.
Por muchos años, los habitantes de San Lucas, Las Sabanas, San José de Cusmapa, Telpaneca, San Juan de Río Coco, Jalapa, San Juan de Limay y San Nicolás, entre otros municipios, han esperado el cumplimiento de los compromisos gubernamentales sobre el adoquinamiento de las principales carreteras de acceso a los poblados.
Los discursos del entonces presidente Arnoldo Alemán fueron incontables, anunciando la construcción de los tramos de adoquinado, lo mismo ocurrió con el gobierno de la presidenta Violeta Barrios de Chamorro, en que se creía que el Banco Mundial financiaría las obras.
“Lo que pasa es que ese señor (Arnoldo Alemán) es adelantado en hablar y prometió muchas cosas en todos lados”, señaló Pedro Solórzano, Ministro de Transportes e Infraestructura (MTI), al aclarar sobre el adoquinado de las carreteras.
LA VERDAD
Pedro Solórzano, Ministro de Transporte e Infraestructura (MTI) manifestó que hasta la fecha únicamente están seguros los proyectos de adoquinados hacia los municipios de San Nicolás, Telpaneca, San Juan de Río Coco y 15 kilómetros en la localidad de Jalapa.
Afirmó que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) introdujo una propuesta al Banco Mundial para que Nicaragua sea beneficiada con un préstamo de 75 millones de dólares para el adoquinado de 360 kilómetros, que incluye 300 en Las Segovias y los otros 60 en la Isla de Ometepe y Corn Island.
Reiteró, que ahora, el Banco Mundial pone como condicionante que las zonas a beneficiarse sean productivas y de impacto económico, quedando por lo consiguiente al margen de los proyectos los municipios de San Lucas, Las Sabanas, San José de Cusmapa y San Juan de Limay, localidades altamente empobrecidas.
La licenciada Nelda Hernández, directora general de planificación del MTI, dio a conocer que la institución justificará ante el Banco Mundial la necesidad de las carreteras que tienen los municipios pobres y que reconsidere su posición, tomando en cuenta la problemática social de esas localidades.
