- Transportistas ocuparon terminal alegando competencia desleal de la Cooperativa Nor Atlantic
Walter Treminio UrbinaCORRESPONSAL/[email protected]
El transporte terrestre hacia Managua quedó paralizado desde el pasado miércoles, cuando los transportistas costeños se tomaron las instalaciones de la terminal, evitando que las unidades de bus salgan hacia la capital, al alegar competencia desleal de parte de transportistas capitalinos, aglutinados en la Cooperativa Nor Atlantic.
Carlos Müller, miembro de la Cooperativa Pinares y propietario de un bus amarillo, placa 28-613, que presta el servicio colectivo en la ruta Managua-Puerto Cabezas, expresó que mantendrán la postura “mientras las autoridades de transporte no asuman con responsabilidad el problema que originó la empresa de buses Nor Atlantic”.
El transportista Ronny Rodríguez Chacón afirmó que el problema inició con la creación de la empresa de buses Nor Atlantic, que a pesar de no tener unidades propias, supuestamente vende el horario y frecuencia de la ruta Managua-Puerto Cabezas, al mejor postor.
“No permitiremos que nos sigan humillando. A nosotros los costeños nos humillan, mientras otras personas con facilidad meten sus buses y trabajan con normalidad”, señaló.
Nor Atlantic es representada por Carlos Espinoza Martínez y Benito Carvajal, Vicepresidente de la Junta Directiva y Gerente, respectivamente, ambos originarios de Managua, quienes consiguieron la concesión de buses en febrero de 1999.
El problema se originó cuando varios transportistas costeños fueron supuestamente desplazados por agentes de la Policía Nacional en la terminal del Mayoreo. Bajo peticiones de Carvajal y Espinoza Martínez “nos bajaron la carga y los pasajeros. Tuvimos que regresarnos a Puerto Cabezas vacíos”, manifestó Carlos Müller.
Molestos, varios transportistas de la Cooperativa Pinares tomaron la decisión de plantarse en la entrada principal de la terminal de transporte de Bilwi y mantienen una posición firme de no dejar salir a ningún bus que llegue de Managua autorizado por los señores Benito Carvajal y Carlos Espinoza Martínez.
“Mientras no tengamos el mismo respeto en Managua, aquí nosotros vamos a reaccionar. Lamentamos que los platos rotos los paguen personas que ni siquiera conocen el problema. Queremos que vengan los señores Benito Carvajal y Carlos Espinoza, los estamos esperando”, indicó Ronny Rodríguez Chacón.
TRANSPORTISTA DE NOR ATLANTIC SE RETIRA
Domingo Edelberto Herrera Uriarte, dueño del bus amarillo, placa provisional No. 48-013, se siente estafado por los representantes de Nor Atlantic. “Durante 14 meses pagué entre 400 y 1,000 córdobas por cada salida de Managua hacia Puerto Cabezas. Ahora estoy trabajando solo”, afirmó el transportista que antes pertenecía al grupo de Nor Atlantic.
Sin embargo, el Sr. Benito Carvajal al ser consultado por LA PRENSA, al teléfono 088-98572, negó que el Sr. Domingo Edelberto Herrera haya pertenecido a la empresa Nor Atlantic. “Al inicio el Sr. Herrera era conductor de un bus. Meses después se apareció con una unidad diciendo que era dueño y nosotros lo sacamos de la empresa”.
Carvajal dijo que tienen seis buses que pertenecen a la empresa. “Es falso de los que nos acusan de ser testaferros. Tenemos toda la documentación legal, permiso de operación, tarjeta de circulación y el aval que emite la Delegación de Transporte”.
La Junta Directiva de Nor Atlantic, que presta el servicio colectivo en la ruta Puerto Cabezas-Managua, la conforman: Alfredo Rivas, como presidente; Carlos Espinoza Martínez, vicepresidente; María Teresa Lechado, secretaria en funciones y el gerente es Benito Carvajal.
BENEFICIADOS POR MORATORIA
“Nor Atlantic nació de la noche a la mañana y fue bendecida en la Administración del ex presidente Arnoldo Alemán Lacayo. Tenemos informaciones de que los señores Benito Carvajal y Carlos Espinoza cobran hora y frecuencia al mejor postor”, manifestó el delegado regional de transporte, Sergio Chow Zúñiga.
“La moratoria 52-2001 aplicada en la Administración del Dr. Arnoldo Alemán Lacayo, perjudicó a los costeños mientras benefició a los señores de la empresa Nor Atlantic al suspenderle el permiso de operación a los costeños”, apuntó Chow Zúñiga.
Pero Benito Carvajal, Gerente de Nor Atlantic, afirma que “testaferro es el señor Sergio Chow, que siendo delegado regional se toma atribuciones que no le competen por tener un rango de menor escala en el Ministerio de Transporte”.
