- Marinos logran acuerdos para mejorar sus ingresos, proteger su salud y sus vidas
Walter Treminio UrbinaCORRESPONSAL/[email protected]
Las embarcaciones langosteras de la Asociación de Pescadores del Atlántico Norte (APAN) y empresarios independientes, mantuvieron ancladas sus embarcaciones langosteras a consecuencia del paro que los sindicatos de buzos, cayuqueros y marinos realizaron por espacio de cinco días.
Tres mil personas que laboran en la pesca, originarias de las comunidades indígenas de Sandy Bay Norte, Litoral Norte y Sur, representados por los sindicatos Sibumiraan, Delfín, Pargos, Cus, Unoparaan y Siburaan, exigieron a los dueños de las empresas pesqueras mejores condiciones salarial y médicas.
ULTIMÁTUM
Roberto Wilson, Inspector Regional del Trabajo, afirmó que “mientras las empresas pesqueras no firmen contrato con los sindicatos de buzos legalmente constituidos, las embarcaciones no saldrán a pescar, no se puede laborar sin un contrato firmado, ya que este documento le da mayor responsabilidad a los dueños de las embarcaciones”, apuntó.
Wilson agregó que existe un acuerdo con Capitanía de Puerto Cabezas para negarles el permiso de salir a pescar en alta mar. “Vamos a exigir que tengan un salario digno, prestaciones sociales, y, sobre todo, que refleje un compromiso de indemnización apegado a lo que establece el Código Laboral”, prometió.
RECUPERAR EL TIEMPO PERDIDO
APAN dio a conocer su preocupación por el paro de la pesca. “Mientras nosotros estamos sin laborar, en el Atlántico Sur los pescadores iniciaron sus faenas de pesca. Tenemos el interés de negociar con los sindicatos siempre y cuando muestren responsabilidad en la negociación”, indicó.
Después de múltiples reuniones efectuadas entre las empresas pesqueras y los sindicatos de buzos, se firmaron 31 acuerdos de los 36 propuestos por los representantes de los trabajadores del mar, por lo que la pesca volvió a comenzar de manera normal, a pesar de perder cinco días de faena. Se espera que las embarcaciones langosteras recuperen el dinero perdido en la veda y el tiempo perdido en el paro.
PRINCIPALES LOGROS
Todas las embarcaciones langosteras tendrán un paramédico experto en descompresión en alta mar, con botiquín bien seleccionado de medicamentos aptos para trabajar en el mar.
Las embarcaciones deben tener dos tanques de oxígeno para prestar auxilio en caso de que un buzo o un cayuquero sufran un accidente.
Ningún capitán de barco exigirá a los buzos que trabajen cuando el tiempo no preste las condiciones laborales. En ese caso, los buzos esperarán hasta que el tiempo mejore.
Los empresarios pesqueros mejorarán la alimentación de los trabajadores del mar y serán inspeccionados por el Ministerio de Salud.
Mejorar las condiciones de alojamiento en las embarcaciones.
En caso de vedas prolongadas, los empresarios se comprometen a pagar aguinaldos a los trabajadores del mar, los que serán cancelados a más tardar el diez de diciembre de cada año, como lo manda la Ley.
Los empresarios pagarán 3.50 dólares por cada libra de langosta clase “A”, y 2.25 por cada libra clase “B”.
Queda prohibido sacar la langosta fuera de talla. Se aplicarán las multas que establece Adpesca Nacional.
La Empresa prestará la ayuda necesaria en atención médica y medicamentos a los trabajadores del mar, enfermos, sin cobrarles el costo.
