Transportistas de cinco cooperativas de Carazo y Masaya protestaron frente a las instalaciones del MTI por el otorgamiento de más concesiones de buses.

MTI viola su propia moratoria

Director de Transporte Terrestre autorizó 16 concesiones a cooperativa de Carazo Transportistas realizaron plantón frente al Ministerio para que se aplique la moratoria Noel Hernández [email protected] Pese a que en febrero el ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano, ordenó el cumplimiento de una moratoria en la entrega de concesiones a transportistas, las autoridades […]

  • Director de Transporte Terrestre autorizó 16 concesiones a cooperativa de Carazo
  • Transportistas realizaron plantón frente al Ministerio para que se
    aplique la moratoria

Noel Hernández [email protected]

Pese a que en febrero el ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano, ordenó el cumplimiento de una moratoria en la entrega de concesiones a transportistas, las autoridades de este Ministerio continúan distribuyéndolas a su discreción, denunció Andrés Lara, presidente de la Coordinadora Nacional de Transporte (CNT).

Lara mostró documentación que indica que el director de Transporte Terrestre Domingo Muñoz autorizó la entrega de permisos de operación a 16 unidades de una empresa de Carazo llamada Etrasur.

El restablecimiento de la moratoria fue anunciado por Solórzano con el objetivo de ordenar el transporte intermunicipal. En ese entonces Solórzano también anuló unas 300 concesiones que otorgó la administración anterior cuando ya existía la moratoria.

Como reacción al otorgamiento de nuevas concesiones, cinco cooperativas de transporte de Carazo y Masaya realizaron un plantón frente a las instalaciones del MTI la mañana de ayer.

EXISTE CARTA DE AUTORIZACIÓN

Lara mostró una resolución firmada por el director de Transporte Terrestre del MTI, Domingo Muñoz, donde aprueba la autorización a la cooperativa Etrasur para que opere en la ruta Jinotepe-Managua con terminal en el Mercado Oriental.

“Se le invita para que se presente a las oficinas de la Dirección de Operaciones de la Dirección General de Transporte Terrestre, en donde se le indicarán los requisitos y pagos requeridos para la obtención de los permisos de operación respectivos”, cita la misiva fechada el 14 de mayo de este año.

CONCESIONES POR FAVORES POLITICOS

De acuerdo con Lara las concesiones fueron entregadas por posiciones políticas, a petición de algunos de los diputados de la bancada Azul y Blanco, para favorecer a los transportistas que colaboraron en la campaña presidencial de Enrique Bolaños.

“Esto nos muestra que estamos ya ante un gobierno con mucha irresponsabilidad en sus actuaciones, porque predica una cosa y hace otra, y además violando su propio marco regulatorio, porque Solórzano ratificó la moratoria”, expresó.

MTI SE JUSTIFICA

Por su parte, Domingo Muñoz, Director de Transporte Terrestre del MTI, expresó que el problema es que los transportistas consideran la moratoria “en su posición más extrema”.

“Nosotros consideramos que si la demanda en el servicio de transporte lo amerita debe autorizarse, y hasta el momento nuestros criterios y los elementos de juicio indican que si”, dijo.

En ese sentido dijo que los criterios tomados para autorizar nuevas concesiones fueron la modalidad de servicio que Etrasur va a brindar.

Explicó que se da prioridad por tratarse de un servicio expreso y el tipo de unidad (microbuses) que pondrían a operar, también se tomó la decisión, porque la demanda de los pasajeros así lo requiere.

Sin embargo, Muñoz expresó que si los transportistas de la Coordinadora están en contra de que se otorguen más concesiones tienen que demostrar que éstas no son necesarias y de ser así el MTI rectificará su decisión.  

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