- La Policía de Managua sólo ha revisado a más de 500 vehículos en la capital
Juan Rodríguez [email protected]
Nicaragua es un de los países centroamericanos con un parque vehicular de los más viejos del área. El 60 por ciento (unos 132 mil) de estos vehículos llegaron al país antes del 1988, y tienen más de 14 años de uso.
Según el subcomisionado Álvaro González, segundo jefe de la Dirección de Tránsito Nacional de la Policía “las fallas mecánicas constituyen la causa del 35 por ciento de los accidentes de tránsito, por lo que es urgente ejecutar un plan preventivo, para reducir estos accidentes y sus consecuencias fatales”.
Sin embargo, algunos ciudadanos y conductores consultados sobre la efectividad del “Plan Chatarra”, coincidieron que “la Policía Nacional no le ha dado la importancia al mencionado plan, y todo ha sido un acto propagandístico de la Policía, del Ministerio de Transporte e Infraestructura, y del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua”.
La Policía de Tránsito hasta el 7 de mayo pasado, sólo había revisado mecánicamente 1,177 vehículos en el ámbito nacional. Los resultados reflejaron que 628 estaban en buen estado mecánico, y 556 en mal estado.
En Managua, sólo se han revisado a 530 vehículos en el mismo período. En el municipio de Tipitapa se logró chequear 111, y el municipio Ciudad Sandino a 116. Éstas son las cifras más altas de vehículos revisados en el departamento de Managua.
Un reporte de Relaciones Públicas de la Policía indica que en el Distrito Dos de Managua, no habían iniciado el “Plan Chatarra”. En el Distrito Tres sólo se había revisado mecánicamente a 40 vehículos, y en el Distrito Cuatro, a 59.
LAS FALLAS
Las fallas encontradas en las 1,117 inspecciones realizadas hasta ahora, dan a conocer que en la mayoría de los vehículos el sistema eléctrico está malo. A 278 conductores se le constató que sus vehículos no andaban las luces ni cambios de luces, no tenían laterales, no andaban las luces de frenos, o no les funcionaba las luces de colores ni los parabrisas, entre otras fallas eléctricas.
El segundo problema visible en las inspecciones, fue que andaban un sistema de freno deficiente, y un sistema de dirección no muy seguro, y en cuarto lugar, las llantas no están siendo consideradas por los conductores como un factor de riesgo.
