- Sobrevaloración de proyectos en varios millones de córdobas, obras “fantasmas” y pagos duplicados por trabajos ejecutados, forman parte del paquete de anomalías heredadas por la administración anterior
- El festín en la Coerco provocó un endeudamiento de hasta 80 millones de córdobas, según la denuncia interpuesta ante la Procuraduría
Moisés MartínezNoel Hernández [email protected]
La Procuraduría General de la República y la Contraloría deberán investigar la denuncia presentada por Edgar Castillo, Director de la Corporación de Empresas Regionales de la Construcción (Coerco), sobre irregularidades financieras por encima de los 70 millones de córdobas ocurridas en esta corporación al ejecutar una serie de proyectos que beneficiaron a funcionarios del gobierno pasado, incluyendo al ex presidente Arnoldo Alemán.
La denuncia presentada formalmente el pasado viernes ante la Procuraduría, detalla anomalías financieras sobre varios proyectos, incluyendo la carretera “Los Larios-Casa de las Tejas”, conocida como la “Carretera Presidencial”, ya que prácticamente fue construida para el uso del ex mandatario en el acceso a su hacienda privada de “El Chile”.
En la denuncia, Castillo solicita también la intervención de la Dirección de Investigaciones Criminales (DIC) para que proceda a la localización e investigación de las personas involucradas.
Entre los ex funcionarios de la Coerco que podrían declarar como testigos o indagados, está Carlos Alvarado Briones, ex gerente general de la Econ-3 (una de las seis empresas adscritas a la Coerco).
Asimismo, a los ingenieros que tuvieron a cargo de los proyectos: Pedro Hurtado Torrentes, Davison González, Santos Lumbí Hernández, Runner Meynard, Carlos López y Orlando Ruiz. También a los supervisores de obras Jairo Ramírez, Manuel Canales Vargas, y Eduardo Avendaña Rampolla.
LA CARRETERA DEL PRESIDENTE
En la denuncia de Castillo ante la Procuraduría, la carretera “Los Larios-Casa de las Tejas”, según el contrato R3-94-99 suscrito entre el Ministerio de Transporte y la empresa Econ-3, tendría un costo de 10 millones de córdobas con el valor de los impuestos incluidos.
Sin embargo, según informes del director de la obra y los registros contables, el valor de la misma fue realmente de 45,262,150 millones de córdobas con 53 centavos.
La denuncia también refiere sobre un paquete denominado “Proyectos Varios de El Crucero”, el cual inicialmente se había registrado por el monto de 2,326,959 millones de córdobas con 20 centavos y finalmente los costos acumulados registraron 25,655,493 millones de córdobas.
PROYECTOS FANTASMAS
Sobre este mismo aspecto, los documentos mencionan que al menos 12 proyectos realizados por la Coerco, por un monto de 20 millones 938,552 córdobas, realizados entre el 21 de mayo de 1999 y el 29 de noviembre de 2000, carecen de nombres y no se encuentran registrados en la contabilidad de Econ-3.
La documentación también destaca la existencia de un contrato identificado con el número DEP300472001 en el que no se identifica el proyecto para el cual fue suscrito.
No obstante, el contrato contiene una nota que indica que el Avalúo Seis ya había sido cancelado por medio del recibo oficial de caja 2620 del dos de abril del presente año, además de los recibos 2657 y 2634. Pero todos estos recibos no aparecen en los legajos de los meses a los cuales corresponden.
PAGOS DUPLICADOS
Otra de las irregularidades a los que se refiere la denuncia es el doble pago de algunos proyectos ejecutados por las diferentes empresas regionales que conforman la Coerco.
El primer proyecto mencionado fue el revestimiento de carreteras en el tramo Telica-Los Zarzales-El Sauce-Dos Montes, sobre el que se dio un adelanto con el cheque 20588 de 3,003,372.58 millones de córdobas el 23 de marzo de 2001, según hace constar el recibo oficial de caja 2742.
Este adelanto de proyecto fue nuevamente pagado el 24 de abril de 2001 por el mismo monto, con el cheque 20616 y recibo oficial de caja 2776.
Asimismo, el Avalúo Tres de este proyecto se canceló con una nota de débito 2581 del junio de 2001 por el monto de 413,732.81 córdobas, y nuevamente se pagó con el mismo valor con el cheque 20754.
Otro pro proyecto en la misma situación es el revestimiento de carretera en el tramo La Virgen-San Juan del Sur-Nejapa, el cual fue cancelado con el cheque 20610, con fecha del 14 de abril de 2002, según consta en el recibo oficial de caja 2767 por el monto de 278,270.66 córdobas.
Este proyecto fue pagado nuevamente mediante el cheque 20618 en el recibo oficial de caja 2781 del 25 de abril de 2001, seis días después de haberse cancelado inicialmente.
De este mismo proyecto, la denuncia en la Procuraduría indica que el Avaluó Tres por 198,816.77 córdobas según el contrato DEP9008920001 fue cancelado con el recibo oficial de caja 2893 del 26 de julio de 2001. Dicho avalúo se volvió a cancelar según el recibo oficial de caja 2912 el 17 de agosto de 2001, por el mismo valor.
INGRESOS NO REGISTRADOS
Entre las irregularidades en la pasada administración de la Coerco se encuentran pagos no registrados en la contabilidad de la Econ-3.
Este pago fue hecho por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público a través del cheque 129067 por la cantidad de 2,952,821 córdobas como parte de la cancelación de unos avalúos no especificados en la denuncia ante la Procuraduría, hecho efectivo el 16 de enero de 2001.
La oficina financiera de la Econ-3 contabilizó este pago como una donación de la cuenta patrimonial, por lo que no fue registrado como ingresos.
Según indica la denuncia, esta situación se originó porque el cheque se recibió directamente de Hacienda y Crédito Público a Econ-3, sin tramitarse por la Coerco ni por el MTI, además de que dichos ingresos no presentan documento alguno que justifique el pago recibido.
MALOS MANEJOS PROVOCARON DEUDAS
En la denuncia ante la Procuraduría, Edgard Castillo, hace constar que las irregularidades financieras en la Coerco provocaron el enorme endeudamiento de esta entidad con el Estado, cuyo monto supera los 80 millones de córdobas.
-“Los principales casos de endeudamiento de las empresas se deben a los gastos provocados en la ejecución de una serie de proyectos que no fueron presupuestados por el Ministerio de Construcción y Transporte.
-Según Castillo, para cubrir el endeudamiento de las seis empresas generados por los proyectos y las obras no presupuestadas, se procedió a solicitar créditos sin respaldo alguno. Con estos créditos se rentaron tractores, pipas, equipos de construcción, repuestos, y uso de combustible.
-“De igual manera se realizaron préstamos y compras innecesarias, y el mantenimiento de un personal supernumerario cumpliendo un Convenio Colectivo oneroso”, reza textualmente la denuncia.
