- Funcionarios se reunirán esta
semana, para continuar analizando la situación de los autos
María Antonia López [email protected]
Todo el parque vehicular del país debe cumplir con el chequeo de emisiones de gases, para garantizar que no hay contaminación medio ambiental, y de esa manera la población no sufra de enfermedades crónicas causadas por los gases que producen ciertos automotores.
Hilda Espinoza, Directora de Procesos Ambientales de la Dirección General de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (Marena), dijo que se pretende hacer una aplicación más estricta del reglamento, porque lo que se había estipulado era que todo vehículo que ingrese al país a partir de 1999 tiene que acogerse a la Ley de Emisiones.
La semana pasada se verificó una reunión con representantes de las entidades que conforman la Comisión de Emisiones Vehiculares.
“En esa reunión se estableció la creación de la Secretaría Ejecutiva para el Control de Emisiones Vehiculares, la que se encargará de implementar en pleno el reglamento de emisiones vehiculares”, explicó Espinoza.
Señaló que el reglamento también prohíbe la importación de vehículos que tienen aire acondicionado que funcionan con cloro fluor carbono (CFC), porque afectan la capa de ozono.
Esos vehículos fueron fabricados antes de 1995, y por ese mismo hecho ya no es permitida la importación. “Esa es una manera de controlar la importación”, aunque aún faltan mayores controles en la aduana sobre el particular.
REVISARÁN PLAN CHATARRA
Añadió que otro de los aspectos a revisar es la edad de la flota y también la efectividad del “Plan Chatarra”.
“Este plan ha detectado que la flota revisada tiene problemas de luces, eléctricos, de llantas o frenos, y eso da lugar para que no circulen, ahorita hay un proceso estricto de eliminar los vehículos, sobre todo los de uso público”, agregó Espinoza.
Estos temas pretenden ser abordados nuevamente en una reunión que se estará realizando esta semana por los miembros que integran la Secretaría Ejecutiva, entre ellos el ministro de Fomento, Marena, y el Comisionado Mayor de la Policía Nacional.
No se trata de prohibir de una sola vez que ya no podrán ingresar determinados vehículos, porque la población protestaría, ya que no hay capacidad total para adquirir autos nuevos. “Lo importante es que estos vehículos que se importen cumplan con la ley”, recalcó
En tanto, los importadores de vehículos nuevos deben tener precios accesibles para la población y desincentivar la compra de vehículos viejos, porque también algunos son caros.
Esa decisión debe ser tomada por los ministros involucrados según el análisis hecho para el país.
