La capital de las gasolineras

Por toda Managua se oyen las máquinas removiendo tierra, cubriendo el suelo de asfalto, martillando y finalmente pintando paredes. Pero no están construyendo grandes edificios ni hoteles, ni hospitales, ni escuelas. Son gasolineras.

El año pasado, la capital vivió un “boom” de gasolineras que incluso seguirá este año con el mismo frenesí del pasado 2001. Desde mediados del año pasado, se pueden ver nuevas estaciones de combustible en la Rotonda El Guegüense, Centroamérica, Colonia del Periodista, Plaza Inter, Cristo Rey, La Curacao, frente al Colegio Pedagógico La Salle, el Siete Sur y Carretera a Masaya.

Pero no solamente se limitan a vender gasolina y diesel. Han logrado instalar puestos de minisúperes donde los clientes pueden comprar desde hielo hasta un desayuno rápido, incluyendo varios tipos de café. Son una mezcla de cafeterías, restaurantes y supermercados que ofrecen el espacio y el tiempo para detenerse y adquirir lo más necesario. Lo más que uno recuerda de ellas es la marca publicitaria “On the run” y “Express shop”.

Ciertas gasolineras han venido a restituir a otras que ya tenían una vida de más de cuarenta años. Otras son tan nuevas como el año que comienza y hay algunas que nada más esperan pacientemente su muerte.

PLAN DE TRES AÑOS

Aarón Guerrero, Gerente de Ventas al Detalle de Esso Estándar Oil, dijo que la empresa tiene un plan a tres años de factibilidad, en el que se proyecta el crecimiento de la industria que da cabida a las inversiones nuevas.

Explicó que cuando se decide construir las estaciones, se calendarizan y se hace un plan anual de desarrollo con un pre estudio de necesidad en el área, por cantidad de vehículos que pasan por la avenida.

Reveló que usualmente remodelan o construyen otras gasolineras. Los casos más recientes son la estación de Esso 27 de Mayo y la de Gancho de Caminos que se cerraron y se abrió la de Plaza Inter para ofrecer una atención más completa. Otro caso fue la desaparición de la estación de El Riguero que tenía casi 40 años.

Dijo que estos cierres, aperturas o remodelaciones, son autorizados por el Comité Técnico de Urbanismo de la Alcaldía de Managua. Anunció que ya están casi al terminar las estaciones de servicio cerca de la rotonda Larreynaga, otra contiguo a la plaza de compras de La Curacao, otra en los alrededores de la Rotonda Cristo Rey y están en fase de remodelación de la que está contiguo a la Rotonda de Metrocentro.

CIFRAS MILLONARIAS

Guerrero afirmó que cumplen rigurosamente con los estándares de seguridad nacional y también con diseños a nivel macro, a nivel mundial, y los adapta a la realidad nicaragüense de acuerdo a los códigos y normas de la Alcaldía.

Dijo que a nivel nacional venden mensualmente casi cuatro millones de galones de derivados del petróleo y el 60 por ciento lo consume Managua.

Explicó que “la industria ha tenido un crecimiento saludable de un cinco por ciento anual” en los últimos años, pero en 2001 “no hubo crecimiento por las elecciones”, sin embargo, estimó que para este año se volverá a los niveles anteriores de aumento.

Guerrero refirió que “lo que hacemos es buscar hacia dónde va creciendo la ciudad. Estamos siempre estudiando los anillos de crecimiento, así como carreteras y repartos crecientes” y después planifican en qué lugares abrir los establecimientos.

Reveló que el año pasado se invirtieron un total de ocho millones de dólares en remodelación y construcciones nuevas. Para este año, estiman un monto similar de inversión, pero a nivel nacional, aunque “Managua se llevará la mayoría de las inversiones”.

Por su parte, el ingeniero José Zamora, del área de diseño y construcción de la empresa Texaco, afirmó que el año pasado la empresa construyó una estación en carretera a Masaya y este año hay planes de construir dos más.

CIEN MIL VEHÍCULOS

Una estará cerca de la Rotonda Santo Domingo y otra que no han definido todavía, asegurando que serán gasolineras “sencillas” de Express Shop. Dijo que “tenemos proyecciones de construir otras pero más adelante” porque “debe hacerse un estudio previo. Todos los estudios que hemos hecho, refieren que hay una demanda por un creciente parque y flujo vehicular”.

Recientemente Jorge González, Director General de Desarrollo Urbano de la Alcaldía de Managua, informó que la flota vehicular de Managua en 1995 era de aproximadamente 85 mil 600 vehículos, pero a la fecha es de más de 95 mil unidades, lo que representa un crecimiento del seis por ciento anual.

Actualmente la empresa Petronic, tiene en Managua cinco gasolineras. Una ubicada en el barrio Dos de Agosto, otra en El Mayoreo, una tercera en Tipitapa, en Santa Ana y la central en el edificio de la empresa.

José García Casas, Director Ejecutivo de la Distribuidora Nicaragüense de Petróleo (DNP), mejor conocida como Petronic, afirmó que a mediados de enero piensan abrir otra estación más cerca del Colegio Pedagógico La Salle o contiguo a los semáforos de Villa Fontana, con “un negocio meramente de combustible”.

Dijo que la estación la abrirán “con todos los adelantos técnicos y de imagen. Será una nueva generación de estaciones a la altura de los estándares mundiales. En los próximos meses seguiremos expandiendo nuestra red en el país, permitiendo así que el consumidor tenga nuevas opciones”.

La empresa que cuenta con más de cincuenta gasolineras en todo el país, tiene una red para percepción y distribución de combustibles en todo el país, incluyendo la Costa Atlántica y las terminales tienen capacidad para 328 mil barriles de productos claros (limpios) y oscuros.

¿CUÁNTAS ESTACIONES?

-En todo el país existen un total de 228 estaciones de servicio y venta al público de gasolina, diesel y otros derivados del petróleo. Además, algunas tienen los servicios de comida rápida y tiendas de comestibles.

-En Managua las empresas Esso, Texaco, Shell y Petronic tienen un total de 63 gasolineras.

-La Esso tiene 23 estaciones, Texaco 14, Shell 26 y Petronic cinco.

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