- Consorcio norteamericano deberá invertir 130 millones de dólares en siete años y medio
Juan Carlos [email protected]
La rehabilitación portuaria y las nuevas construcciones en el puerto de Bilwi, Puerto Cabezas, han traído las esperanzas de que Nicaragua cuente con los mejores puertos de Centroamérica en los dos océanos.
Roberto Zelaya Blanco, Presidente Ejecutivo de la Empresa Nacional Portuaria (EPN), dijo que se pretende construir en Bilwi, Puerto Cabezas, Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), el puerto más grande y funcional de la Cuenca del Caribe centroamericana.
“Según un contrato con un consorcio norteamericano, Puerto Cabezas va a ser el puerto más grande, funcional, moderno, y el que más carga va a manejar de la Cuenca del Caribe”, añadió.
Charles Whitaker, Gerente de la Administración Portuaria de Corinto, dijo que con un puerto en el Atlántico, Nicaragua podría competir mejor con los países centroamericanos.
“Una ventaja que tiene Honduras sobre Nicaragua, es que cuenta con puertos en el Atlántico y el Pacífico, es por eso que mucha de la carga que viene del este de Estados Unidos entra por Puerto Cortés en Honduras”, expresó Whitaker.
INVERSIONES EN PUERTO
Zelaya aseguró que el pasado 22 de junio se le entregó a un consorcio norteamericano el puerto de Bilwi, en concesión por 25 años.
Agregó que este consorcio norteamericano está comprometido a realizar una inversión de 130 millones de dólares, en siete años y medio.
Inversión que contempla en una primera etapa la rehabilitación total de las facilidades portuarias del puerto, además de la reconstrucción de las bodegas y los patios de almacenamiento, según Zelaya.
Añadió que en una segunda etapa el consorcio deberá construir los muelles de concreto para manejar carga general, líquida y de contenedores, además de construir una planta eléctrica que abastezca al puerto y venda energía a los municipios adyacentes. También se contempla la construcción de gigantescas Zonas Francas industriales, según dijo Zelaya.
Explicó que para que se dé esta segunda etapa, el Gobierno deberá haber completado una carretera, de primer orden, que enlace Bilwi con la Carretera Panamericana.
Anotó que en una tercera etapa se va a proceder al dragado del canal principal de acceso, para que atraquen barcos de gran tonelaje, además de ampliar el área de muelle y construir más Zonas Francas industriales, donde se calcula que van a trabajar unas 30 mil personas.
