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La mayoría de los puertos nacionales, tanto del Pacífico como del Atlántico son deficitarios, y se mantienen gracias a los ingresos que generan los puertos Corinto y Sandino, según dijo Roberto Zelaya Blanco, Presidente Ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
Añadió que estos puertos deficitarios son el de San Juan del Sur, El Rama, El Bluff, Bluefields, San Juan del Norte, Moyogalpa y Altagracia en Ometepe, además de los puertos regionales lacustres.
Indicó que en el caso de San Juan del Sur, éste ha venido poco a poco perdiendo el manejo de carga, por lo que se ha adecuado para recibir turistas.
Los puertos de la regional lacustre del Cocibolca son terminales que se ocupan para el manejo de carga y pasajeros, lo que a su juicio no es un negocio rentable.
Estos puertos lacustres están ubicados en San Jorge, Granada, San Carlos, San Miguelito y un quinto en Morrito, el cual está siendo terminado.
Afirmó que en el puerto de San Juan del Norte actualmente están realizando labores de limpieza y han dragado la bahía.
Dijo que en el puerto de El Rama, el problema es que no se tiene una carretera de acceso, por lo que al reconstruirla este puerto podría recuperar sus niveles de carga.
Zelaya afirmó que en el caso de los puertos de El Bluff y Bluefields, son terminales principalmente pesqueras, debido a que trabajan con empresas concesionarias de pesca que exportan grandes cantidades.
POCO A POCO
Datos de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), indican que en el año 2000 los principales puertos nacionales manejaron un total 2.2 millones de toneladas métricas.
-Puerto Corinto en el 2000, manejó un total de 1.07 millones de toneladas métricas
-En el puerto de San Juan del Sur (Rivas), el año pasado se manejaron 8,500 toneladas métricas, y en el puerto de Bilwi, Puerto Cabezas, 22,500 mil toneladas
-En el caso de la terminal de El Bluff, en el 2000, se manejó una carga de 24,800 toneladas métricas, y en el puerto de El Rama, 12,300 toneladas.
