- Pobladores continúan demandando la carretera Ocotal–Jalapa, que por segunda vez, quedó a medio hacer
- Hay quienes afirman que el adoquín no es recomendable para esa carretera
Alina Lorío LiraCORRESPONSAL/[email protected]
El tramo de siete kilómetros entre Jalapa y La Mía, carretera a Ocotal, continúa sin construirse debido a que la Empresa Ingenieros Agrícolas S.A, (IAGSA)abandonó las obras, aparentemente dejando deudas.
La empresa aseguradora Metropolitana asumió las deudas que dejó la Empresa, pero una gran cantidad de adoquines se encuentran sobre la carretera atrasando el tráfico, el camino se deteriora aún más y los jalapeños continúan soñando con una buena carretera.
IAGSA es la segunda constructora que se hacía cargo de las obras de adoquinado y dejó abandonado el proyecto, debiendo a varios acreedores apróximadamente medio millón de córdobas y unos 300 mil córdobas a los trabajadores, dijo el alcalde de Jalapa, Omar Vílchez González.
Unos 55 trabajadores habían ocupado maquinarias y equipos de la empresa pero están próximos a un acuerdo con la aseguradora, ya que ésta ha asumido las deudas, logrando cancelar una parte a los trabajadores y acreedores, indicó Vílchez.
El MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura) hizo trabajos de rehabilitación desde El Rapador-Mozonte hasta La Mía-Jalapa, y argumentó que desde ahí hasta la ciudad de Jalapa, se deberá encargar la empresa que designe la aseguradora, lamentó el alcalde.
“Eso le pasa al Presidente por no aceptar lo que uno le dice como representante del departamento. Yo lo he llevado hasta Teotecacinte, le he planteado la necesidad de esa carretera y le he advertido que no es recomendable el adoquín en esa vía”, dijo el diputado saliente y diputado electo para el Parlacen, Heriberto Gadea.
Gadea considera que el adoquín en esa carretera no sirve para nada, y reveló que lo hicieron firmar el contrato, con la primera compañía que se hizo cargo de la obra, después que el Presidente Alemán le hizo ver que no podía hacerlo de otra manera “porque el préstamo es condicionado a que se construya de adoquín para darle trabajo a la gente”.
Hace dos años el actual gobierno accedió a un préstamo en el Banco Mundial para 300 kilómetros de adoquinado en Palacagüina, Pueblo Nuevo y Jalapa, a pesar de los pronunciamientos de la sociedad civil, Concejos de Ocotal y Jalapa, y autoridades locales para que la carretera sea asfaltada en sus 70 kilómetros de distancia, recordó.
SUEÑOS FRUSTRADOS
El sueño de los pobladores de Jalapa, de tener algún día una carretera asfaltada, se ha truncado siempre por situaciones tan anómalas como la ocurrida recientemente, dijo el alcalde Omar Vílchez González.
El primer intento se hizo en noviembre del 2000 con una empresa que siempre fue desconocida por las autoridades locales. Recordó el alcalde que el avance en ese entonces fue de 100 metros de adoquinado en la Mía y unos 50 metros en Los Chiquirines, que fracasó a sólo un mes de haberse culminado esos tramos.
El segundo intento se hizo este año, cuando IAGSA, representada por el señor Denis Lanza, ganó la licitación, y se presupuestó 14 millones de córdobas para siete kilómetros y medio de adoquinado desde Jalapa hasta La Mía, en el marco de una promesa presidencial de adoquinar toda la carretera a Ocotal pasando por el Municipio de Jícaro, rememoró el alcalde.
Sin embargo, en agosto del presente año IAGSA se declaró en quiebra, narró Vílchez.
En el momento que IAGSA dejo de trabajar en las obras de la carretera Ocotal – Jalapa, LA PRENSA consultó a Denis Lanza, representante de la constructora, y éste argumentó que dejaron las obras porque el gobierno no desembolsaba el dinero establecido en el contrato para la ejecución de la obra.
