- Transportistas de carga afirman que sólo mueven el 10 por ciento de la carga internacional con Estados Unidos
Noel Hernández Ramos [email protected]
La Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN) presentó ante el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) una propuesta para dar prioridad a los transportistas de carga nacionales sobre las importaciones y exportaciones del país, que según su presidente Osvaldo Münkel, es absorbido por empresas de carga internacional.
Münkel denunció que los transportistas nacionales no se encuentran protegidos a como ocurre en otros países de la región centroamericana donde sus empresas locales tienen prioridad sobre el transporte de las importaciones y exportaciones que se mueven principalmente con Estados Unidos.
“De lo que el país exporta el 70 por ciento va a Estados Unidos, pero como no tenemos el puerto en el Atlántico eso sale por Honduras y Costa Rica y ha ocurrido que históricamente los transportistas nacionales no logramos hacer esos transportes de carga”, expresó.
SÓLO TRANSPORTAN 10%
En cambio, indicó que en los otros países los movimientos locales los tienen que hacer los vehículos de carga de los países signatarios, precisamente porque cuentan con leyes que los protegen, lo cual no ocurre en Nicaragua.
Según Münkel, en la actualidad los transportistas de carga del país mueven tan sólo un diez por ciento de las exportaciones e importaciones que entren y salen de los puertos del Atlántico de Honduras y Costa Rica, principalmente.
“Ante la desesperación de la gente, nosotros como asociación de carga, hemos sometido una propuesta en el sentido de sensibilizar a los transportistas centroamericanos y autoridades de que entiendan que en Nicaragua la carga dentro del mercado común centroamericano es la que pueden movilizar en todo Centroamérica, pero no así la carga fuera del mercado común”, expresó.
La propuesta fue presentada al ministro de Transporte Edgar Bohórquez, en coordinación con el Ministerio de Fomento, Industria y Comercio, explicó Münkel.
MTI SÓLO PUEDE COLABORAR
Por su parte, Eliseo Núñez, secretario general del MTI, dijo que el ministerio lo que puede hacer es colaborar, “pero estamos analizando hasta dónde llegan las funciones del ministerio, porque al transporte de carga no lo regulamos, ni le establecemos ningún tipo de licencias”.
De acuerdo con Núñez, el transporte de carga ha venido pasando a ser regulado poco a poco por el Ministerio de Fomento, Industria y Comercio (Mific), por ser considerados una industria de tipo nacional.
“El manejo de los convenios internacionales alrededor del comercio es una función específica del Mific”, dijo Núñez, y agregó: “nosotros hemos venido hablando con carga y les decimos que podemos coadyuvar porque es un sector que lo habíamos manejando cuando eran concesiones, pero la ayuda real se la puede dar el Mific que es el que tiene las herramientas necesarias”.