- Cifras del 2000 no serán superadas
Martha Danelia Coreay Juan Carlos [email protected]
El mercado aéreo al parecer se verá estancado este año producto de los atentados terroristas ocurridos en Estados Unidos, puesto que para el 2001 no se espera un incremento en la salida de pasajeros con relación al 2000.
Alfredo Chamorro, gerente de ventas del Grupo TACA, declaró que en septiembre las líneas aéreas experimentaron una reducción “un poco fuerte” producto de los acontecimientos del 11 de septiembre; sin embargo, indicó que en octubre el mercado se estabilizó, aunque, reconoció que no fue a los mismos niveles del año pasado.
“Primero, por la situación del 11 (septiembre); y segundo, porque en el país había cierta incertidumbre por las elecciones, ya las elecciones pasaron y creemos que ya el tráfico volverá a su normalidad en las próximas semanas, esperamos que en diciembre todo vaya con normalidad”, explicó Chamorro.
Normalidad que, a su juicio, no cree que será superior a la del año pasado, sino igual. “Ya por lo menos tenemos demanda de pasajeros, solicitando fechas, creemos que será igual”, agregó Chamorro.
No obstante, desconoce si las líneas aéreas cerrarán 2001 con pérdidas. “No puedo contestar esa pregunta en este momento, pero sí en septiembre todas las líneas aéreas, en general, tuvimos un golpe; los tráficos se bajaron, pero sí vemos que nuestros pasajeros están volviendo a volar, y esperamos que en diciembre todo esté en la normalidad y se recupere el mercado”, comentó.
En general, dijo, el tráfico de pasajeros de la ruta Managua-Miami bajó en septiembre en 10.7 por ciento, en relación con el año pasado.
“No sabemos cómo vaya a cerrar al final del año, esperamos que en noviembre y diciembre tengan recuperación para ver si cerramos (igual) en relación con el año anterior”, expresó.
Erick Solís, gerente de planificación de Servicios Aéreos de Nicaragua, S.A. (SANSA), confirmó que después del 11 de septiembre hubo una contracción en las ventas de boletos aéreos.
“Si comparás septiembre de este año con el del año pasado, los tráficos totales casi cayeron en 2,000 pasajeros, y esto es producto de que después del 11 de septiembre se creó un temor de hacer uso de aviones”, agregó Solís.
Según su criterio, otro factor que influyó en esta reducción fueron las elecciones. “Aparentemente los usuarios estaban un poco a la expectativa de los resultados de las elecciones para decidir si viajaban o no, si posponían o adelantaban su viaje”, comentó.
Joaquín Alegría, gerente de ventas de Continental Airlines, dijo que a los días siguientes del 11 de septiembre, el mercado aéreo bajó entre un 45 ó 50 por ciento.
Actualmente ese panorama ha cambiado porque el mercado se ha recuperado, ya que las personas han comprendido que se han hecho inversiones en el aspecto de seguridad, según Alegría.
“El mercado fue afectado porque las personas comenzaron a tener temor de volar, pero nuestra compañía ha hecho inversiones de un poco más de tres millones de dólares para incrementar niveles de seguridad en aeropuertos, aviones y tripulación”, aseguró.
LA PRENSA intentó obtener la versión de American Airlines y COPA, pero sus respectivos gerentes no estaban disponibles.
PELEA POR MERCADO
En lo que respecta a Taca, Alfredo Chamorro sostuvo que en septiembre manejaron un total de 3,034 pasajeros para la ruta Managua-Miami, para un acumulado de 32,000 pasajeros, cuatro por ciento menos que septiembre pasado.
“Como nos falta octubre, noviembre, diciembre estamos hablando de que vamos a manejar alrededor de 45,000 pasajeros”, estimó Chamorro, al tiempo que consideró que esa cifra representa aproximadamente el 40 por ciento de los 150,000 pasajeros que saldrán este año de Managua hacia Miami, cifra que es similar a la del año pasado.
Por su parte, Erick Solís consideró que actualmente SANSA está manejando un 12 por ciento del mercado Managua-Miami.
“Aspiramos a llegar alrededor del 30 por ciento que ha sido la tasa tradicional que han ocupado las líneas aéreas nicaragüenses. Consideramos que en la medida en que Taca deje de volar directo, vamos a obtener un poco de ese tráfico”, agregó Solís.
Dijo que SANSA tiene grandes expectativas con el mercado de Miami.
“Primero, es que estamos entrando en temporada alta; segundo, a partir del 17 de noviembre ya Taca deja de volar la ruta directa (Managua-Miami); y tercero, el resultado de las elecciones, aparentemente con la elección del ingeniero Enrique Bolaños se le ha dado al país un clima de estabilidad, porque se había creado un clima bien negativo antes de las elecciones”, detalló.
