- Economista señala que debe cobrarse independientemente del precio internacional del combustible
Moisés Martínez y Benjamín [email protected]
En medio de la problemática del transporte que atraviesa el país, uno de los puntos en los que transportistas y gobierno difieren es en torno a la aplicación del Impuesto Específico al Consumo (IEC) a los combustibles.
De acuerdo con Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecotraco), la aplicación del IEC a la gasolina y el diesel representa un gasto que golpea fuertemente su estructura de costos.
“Por cada galón de diesel pagamos 7.23 córdobas, o sea que en una factura de dos mil galones, que resultan en costo de 32 mil córdobas, 14,458 de ese dinero se van en el pago de dicho impuesto. Antes nos golpeaba menos porque teníamos el subsidio de los bonos de combustible”, explicó Quinto.
“Nosotros consumimos 900 galones mensualmente en un bus, por lo que solicitamos al Gobierno que le den al usuario un subsidio o cree un mecanismo para garantizar una forma de mantener una tarifa accesiblea él”, agregó.
El economista independiente Sergio Santamaría señaló que el impuesto específico de consumo debe fijarse y cobrarse independientemente del precio internacional del combustible.
“Lo que pasa es que en la estructura de costo de operación de un vehículo, el consumo de combustible representa el 37 por ciento, es decir, una cifra bastante significativa”, señaló Santamaría.
Por su parte, el economista Róger Cerda apuntó que los impuestos con un destino específico desnaturalizan la función de la Hacienda Pública. “Sin embargo, a la gasolina se le puede poner diez centavos de dólar más para pagar la deuda externa o el mantenimiento de las carreteras, como en el caso de Alemania, que se utiliza para el pago de las pensiones”, aclaró.
Destacó que los transportistas han mantenido una tarifa fija desde hace más de un año, y que además no se ha realizado una revisión de costos. “Es verdad que los transportistas tienen unos subsidios, pero en realidad nunca se ha hecho una reunión conjunta entre el gobierno, transportistas, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público para vislumbrar un verdadero acuerdo que satisfaga a todas las partes y resuelva la problemática del transporte”, sugirió.
El diputado sandinista y miembro de la Comisión Económica, Wálmaro Gutiérrez, informó que el viernes pasado la bancada sandinista presentó una iniciativa de ley en la que se plasmaba una reducción del IEC en los derivados del petróleo, pero teniendo como beneficiados solamente al sector del transporte urbano colectivo.
“Esta reducción propuesta es de un 40%. Es para disminuir costos y así garantizar una tarifa pagable para los usuarios. No obstante, esto debe verse como un subsidio al usuario, no a los transportistas”, afirmó.
