Controversia por autos asiáticos modificados

Representantes de diversas importadoras de autos asiáticos difieren sobre las reales consecuencias del cambio de timón del lado derecho al izquierdo que se le realizan a estos automotores al ingresar al mercado nicaragüense.

Brahm Hussein de Empresa Comercial Latina, y Martín Salas, de JM Trading, ambas importadoras de vehículos japoneses, desmintieron que el cambio de timón traiga consecuencias dañinas para el automotor.

“La armonía del carro no se pierde, el tren delantero en ningún momento se toca. La debilitación en el sistema de suspensión delantera no se debilita. El automóvil no se toca en absoluto, el chasis, amortiguadores, todo eso queda intacto”, expresó.

De acuerdo con Hussein, el traslado de timón es realizado por mecánicos extranjeros y hasta el momento no han tenido ningún reclamo. “Si uno desarma todo el tablero y lo deja todo pelado vamos a notar que los vehículos que tienen el timón a la derecha tienen unos orificios abiertos al lado derecho, esos mismos orificios se encuentran al lado izquierdo, en el mismo lugar que al derecho. En estos orificios al lado izquierdo se monta el timón”.

Por su parte, Salas agregó que hasta el momento la Policía no ha reportado ningún accidente vinculado al cambio de timón. “El alcoholismo, el exceso de velocidad o malas maniobras, son las principales causas por las que se producen accidentes, pero no se registran casos de accidentes en donde el conductor se haya quedado con el timón en la mano”, destacó.

FALLAS POR DESGASTE

Hussein agregó que se le ofrece una garantía al comprador por el cambio de volante, pero que hasta el momento no tienen reportada ninguna queja al respecto. “Problemas de la conversión no hay, el mayor problema que tenemos es el desgaste de los vehículos por el mal camino que hay aquí, no tienen nada que ver con el cambio de timón. Si la gente viene es por detalles como una fuga de aire acondicionado o gas hidráulico”, aseveró.

CAMBIO ES “ABERRACION”

Por otro lado, José Miguel More Alva, gerente de MAK (Mercado Automotriz Koreano) “atacó” la práctica del cambio de timón, alegando que estas transformaciones en el automotor desestabilizan su funcionamiento.

“Son carros invertidos, transformados, esa es una aberración y estoy en contra de todo eso. No existe nadie que me pueda decir que quedan igual, ya que al hacer la conversión se hace una soldadura para hacer un hueco y pasar el embrague para luego soldar. Hay que ver que ya estás debilitando los materiales porque estás metiendo soldadura eléctrica”, explicó.

Aseguró que las marcas provenientes de Corea como la Hyundai, Kia y Daewoo, no presentan estas dificultades de un cambio de timón. “En Corea corren igual que aquí, por lo que el timón originalmente está del lado izquierdo”, señaló.

Agregó que otra consecuencia del cambio de timón es que el tablero no queda herméticamente cerrado luego del traslado de volante. “Al no quedar bien cerrado, todo el monóxido que produce el motor al ponerse viejo entra a la cabina. Otro problema es que los difusores del aire acondicionado quedan bloqueados”, apuntó.

MIFIC REGULARA AUTOS CAMBIADOS

– Mauricio Peralta, director general de competencia y transparencia de mercados del Ministerio de Fomento, Industria y Comercio (Mific), aseguró que una gran parte de los vehículos usados que circulan por las calles de Nicaragua, traen originalmente el timón a la derecha, el cual es cambiado a la izquierda.

– “Las casas matrices de estos autos tienen un mapa mundial, en el cual dicen los lugares donde esos vehículos pueden transitar, como es el caso de Gran Bretaña y Australia, en otras regiones se dice que no se hacen responsables de lo que pase”.

– Norman Caldera Cardenal, titular del Mific, dijo que cuando los timones de los automóviles son cambiados de la derecha hacia la izquierda, “no quedan en las mejores condiciones, y uno de sus mayores problemas se da en los focos de los vehículos”.

– Peralta agregó que “el Consejo Nacional de Defensa de los Consumidores, manifestó su interés en regular aquellos vehículos que no cumplen con la Ley de Emisiones de Gases, y aquellos que andan con timones a la derecha y los que fueron cambiados a la izquierda, pero de manera indebida”.

– “De acuerdo con Peralta, la Dirección General de Tránsito de la Policía Nacional está de acuerdo con dicha medida.

– Caldera manifestó que ese Ministerio en conjunto con la Policía Nacional, están trabajando en la creación de estándares para la importación de esos vehículos y luego de obtenerlos se “emitirán las normativas correspondientes”.