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El piloto pinolero Eduardo Gadea ya no echa paso atrás en el motocross de Panamá.
Tras adjudicarse la cuarta etapa de forma seguida, en el Campeonato Nacional de ese país, ha convencido tanto que la afición y periodismo canalero no han podido esconder su afecto.
“En los 80 cc., el líder absoluto es el nicaragüense Eduardo Gadea, quien ha demostrado una gran madurez en las pruebas anteriores”, escribe con certeza el colega Gustavo Ampudia de La Prensa.
A este elogio se suma la satisfacción de la señora Elena Guardia, gerente general de Transporte y Equipos S.A. (TESA), casa patrocinadora de Gadea, a través del Centro Yamaha de Panamá.
Su indiscutible rendimiento sobre la “máquina”, en suelo panameño en los 80 y 125 cc., es posible que obliguen a Dulcidio González, gerente de sucursal del Centro Yamaha, a diseñar planes más ambiciosos de cara a la temporada del 2002.
El popular “Gadeita” acaba de imponerse otra vez en la máxima cita del motocross canalero, superando en los 80 cc. Especial, a los locales Ariel González y Diego Salerno.
De los ocho heats corridos hasta ahora, el aguerrido nicaragüense solamente pierde uno.
Ha conquistado siete primeros lugares desde que perdió la primer manga frente al costarricense Joan Mora durante su debut el pasado 10 de marzo en la pista Yamaha de David, Chiriquí.
“A Eduardo Gadea, corredor nicaragüense de 12 años, le gusta la emoción del motocross y lo practica porque lo considera un deporte duro”, dice el fotorreportero Alexander Arosemena.
A lo largo de la última fecha el dominio del “Lobito” Gadea fue aún más impresionante, en especial por lo polvoso del recorrido.
El veloz piloto nica se encuentra subiendo el tono de su rendimiento después de empezar a usar la misma combinación de sprokers y agujas en el carburador, que utiliza el Campeón Nacional, Pedro Campuzano.
El nuevo mecanismo para desplazarse con mayor efectividad es un regalo hecho especialmente por Pedro Campuzano, padre.
A este novedoso elemento, como siempre “Gadeita” le ha agregado más sacrificio a su preparación.
El ha dividido a la perfección el tiempo entre los compromisos académicos y deberes sobre la pista cuya dirección se encuentra bajo el mando del entrenador de origen uruguayo, Miguel Villoldo.
Desde Panamá se informa que en los 125 cc., categoría en la que corre de “ipegüe” no hizo mucho luego de sufrir una pinchadura en la llanta delantera de su motocicleta.
