Freddy Potoy Rosales [email protected]
El jefe de la Dirección Antidrogas de la Policía Nacional, comisionado Pedro Aguilar Mora, indicó que en 1995 Bolivia y Perú producían el 75 por ciento de la droga en el mercado mundial, pero al año 2001 es Colombia porque hay una reducción sustancial en los cultivos de esos dos países.
Aguilar explicó que el 65 por ciento de lo que se produce va al mercado norteamericano y el restante 35 por ciento va a Europa. “El precio de la cocaína en Europa ha subido hasta en un 300 por ciento”.
“De Sudamérica a Europa se exportan 100 toneladas métricas anual, según la Drug Enforcement Administration (DEA)”, dijo Aguilar.
“Hay un total de 104 toneladas métricas de exportación de la producción americana (de coca) que va hacia mercados no americanos; de eso el 45 por ciento de lo que va Europa, se queda en España, un 4 por ciento en Gran Bretaña y un 22 por ciento a los países bajos”, detalló.
Se estima que el consumo en el mercado norteamericano es de 300 toneladas métricas de cocaína al año. En Europa se consume entre 150 y 200 toneladas métricas. “Estamos hablando que 104 toneladas métricas de cocaína es de producción americana, el resto es producción no americana de los países bajos”, aclaró Aguilar.
Detalló que en el sureste asiático se producen 3 toneladas métricas de heroína que van hacia el mercado norteamericano; pero este mercado también recibe 8 toneladas métricas de heroína procedente de Colombia, 6 de México, 3 del sureste asiático y 1 del suroeste de ese mismo continente.
“El mercado norteamericano consume 18 toneladas métricas de heroína anual, 14 de éstas son producidas en América y 4 en Asia”, resumió el jefe Antidrogas de Nicaragua.
Aguilar Mora explicó que hay un crecimiento hasta en un 35 por ciento en el tráfico de droga que va de Venezuela y Colombia a Holanda y los países bajos de Europa.
Según Aguilar, el 65 por ciento restante de esa producción de droga utiliza las rutas de aire, mar y tierra, pero de este 65 por ciento, hay un 15 por ciento que se distribuye por vía terrestre.
“La droga no tiene un precio distinto por la vía utilizada, el precio varía por el territorio avanzado, por su proximidad o lejanía del mercado de consumo. Lo que da la diferencia de rutas es la mayor o menor seguridad”, explicó Aguilar.
Dijo que la operatividad de los narcos es tan compleja que se pueden robar una avioneta o la compran de segunda o tercera mano y la utilizan solamente para un viaje y no están pensando en que esa aeronave regrese, de tal forma que cometen dos actividades delictivas de una vez.
En la actualidad los narcotraficantes utilizan lanchas de hasta mil caballos de fuerza, lo que le dificulta a las autoridades la captura de éstos.
El feje policial manifestó que hay mejoría en la calidad de los medios utilizados. “Ahora estamos hablando de la construcción de submarinos para trasladar droga y ya hubo un caso entre Colombia y Europa con un submarino. El medio utilizado estará en dependencia de cómo ellos miden las vulnerabilidades de los sistemas de control de los países”, indicó.
Contó que hubo un caso de un italiano que murió y luego llenaron todo su cuerpo con droga. Hay innovadores y diseñadores trabajando en función de qué hacen. Han hecho esculturas de yeso con droga, disuelven la cocaína en licores, meten cargamentos de droga en tallos plásticos para flores y las costuras de los tapices están repletos de cocaína.
