- Cuatro empresas ticas y una guatemalteca, bajo la lupa de las policías y la DEA
- Es el cargamento vía terrestre más grande incautado, confirma comisionado mayor Pedro Aguilar
Ary Neil [email protected]
Las autoridades policiales nicaragüenses, en coordinación con las de Costa Rica y Guatemala y el apoyo de agentes de la DEA, investigan la presunta conexión de cuatro empresas ticas y una guatemalteca, en el contrabando de 1,092 kilos de cocaína camuflados en un cargamento de mecate plástico capturado anteayer en Peñas Blancas.
El comisionado mayor Pedro Aguilar, jefe de la División Antidrogas de la Policía Nacional, aseguró a LA PRENSA que podría estar involucrada “una vasta red de narcotraficantes”, que incluiría a ciudadanos nicaragüenses.
Esa red narco -que no identificó bajo ningún nombre o alias- es la “dueña” del cargamento de 1,092 kilos de cocaína incautado en Peñas Blancas, que según Aguilar, es el más grande decomisado en el país por la vía terrestre.
EMPRESAS IDENTIFICADAS
Aguilar dijo que las empresas investigadas son COMPEX, S.A. y las compañías de transporte internacional Transportes Tejas, S.A.; Transportes Modernos y Transportes Oconitrillo Limitada; además la empresa guatemalteca PORTEMA, S.A., ya que esta última era el destino final del cargamento de mecate plástico que transportaba el furgón.
LA PRENSA se comunicó vía telefónica con representantes de la empresa COMPEX, S.A. con sede en Heredia, Costa Rica y una joven que se identificó con el nombre de Marianela, dijo que el furgón no pertenece a dicha empresa, pero sí el embarque de 4,100 rollos de mecate de polipropileno (plástico).
Por su parte, el representante legal de Transportes Tejas, S.A., Milton González, negó cualquier vínculo con el furgón y más bien informó que entablarán una acusación ante el Ministerio Público por el “robo” de la mercadería que esa empresa debía trasladar a Guatemala, la cual agregó, desconocen cómo fue a parar al vehículo que conducía Jorge Jiménez Badilla, detenido en Nicaragua.
Según González, Transporte Tejas y COMPEX tienen “muchos años” de vínculo comercial en el traslado de mercadería y no entiende por qué una carga que les pertenecía, aparece ahora en otro furgón que no es de la empresa.
Al respecto, el comisionado Aguilar aseguró que Transportes Modernos también tiene vínculos comerciales con COMPEX y que es esta empresa la que realizaba el traslado de la mercadería legal hacia PORTEMA, S.A., en Guatemala, por lo que también están siendo investigadas.
Aguilar aseguró que el cabezal con placas C-18686, es propiedad del conductor Jorge Jiménez Badilla, pero la rastra pertenece a Transportes Modernos.
¿FAVOR MIGRATORIO?
El comisionado Pedro Aguilar no descarta la participación de miembros de las autoridades migratorias de Costa Rica, pues informó que Jorge Jiménez Badilla tenía retención migratoria por orden judicial en su país debido a una demanda de pensión alimenticia que enfrentaba por parte de su familia.
LA RUTA HACIA MEXICO
– La ruta más utilizada por el narcotráfico colombiano hacia México es la marítima, sin embargo, la terrestre ha cobrado más importancia, ya que México y Estados Unidos comparten 2,000 millas de frontera y el volumen de carga ha crecido por el TLC.
– Se estima que en el año fiscal 2000, por dicha frontera pasaron 4.5 millones de camiones y 89 millones de carros. El 65 por ciento de la cocaína que entra a las ciudades norteamericanas lo hace por esa vía.
– En el mismo período, se estima que a lo largo de esa frontera se incautaron 17,660 kilos de cocaína. Los narcos, según los reportes norteamericanos, siguen usando la ruta por Centroamérica para llegar hasta allá.
