- Irtramma realizará un ordenamiento de los buses, similar al de los taxis
Moisés Martínez [email protected]
Los buses de transporte colectivo serán sometidos a un sistema de regulación similar al que rige a los taxistas, informó Juan José Ubeda, director del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma).
El sistema que será implantado durante el transcurso del mes de mayo, consiste en un ordenamiento del sistema de rutas del transporte urbano colectivo, más la inspección de las paradas y la construcción de nuevas terminales autorizadas.
De acuerdo a Ubeda, la regulación vendrá a solventar problemas como la desinformación en la población del sistema de rutas, la falta de control en las extensiones de los recorridos que realizan los buses, además de las constantes quejas de los usuarios sobre el maltrato que reciben de parte de conductores y cobradores de estas unidades.
PLAN PILOTO EN 7 RUTAS
“Primeramente se pondrá a prueba un programa piloto por dos meses. Este plan consiste en el ordenamiento operacional de las rutas 102, 107, 110, 112, 114, 120 y la 266. Esto nos ayudará a calibrar el desarrollo del plan para luego implementarlo en todas las rutas de la capital”, declaró.
Entre los parámetros a establecer están tiempos de recorrido, frecuencia de servicio en horas pico y normales, implementación de una programación de ruta y de un control operacional, más el establecimiento del rapibús, que estará a cargo de un determinado número de unidades con un sistema de menos paradas y tiempo de viaje.
ELIMINARAN A LOS COBRADORES
Nicolás Mendoza, presidente de la cooperativa de buses (TUC de Managua) anunció que uno de los principales cambios será la eliminación del cobrador. “Las rutas antes no tenían necesidad de un cobrador, por lo que posiblemente volvamos al sistema de alcancía o el trinquete que estaba en la entrada del bus. El cobrador pasará a resguardar la parte trasera del bus, pero ya no tendrá contacto con los pasajeros, ya que los usuarios del que más se quejan es del cobrador”, explicó.
Úbeda notificó que todavía no existe un consenso en torno al establecimiento de horarios de servicios diurno y nocturno para garantizar a estudiantes o trabajadores que se quedan sin servicio a la hora de salida de sus centros de trabajo o estudio.
No obstante, añadió que se discute con las cooperativas la manera de garantizar transporte en esas horas de poca demanda.
TURNOS DE TAXIS: MENOS ACCIDENTES
– En la conferencia realizada en las instalaciones del Irtramma se evaluó el resultado del sistema de turnos diferenciados implementados en los taxis desde el dos de abril.
– De acuerdo a Juan José Ubeda, se ha logrado un descongestionamiento de la red vial de la capital, una disminución de los accidentes de tránsito, mayores ingresos para el taxista y más tiempo del conductor para dedicarse al mantenimiento de su vehículo.
– Destacó que hasta el momento se han aplicado 659 sanciones a conductores de taxis. Las causas principales son el circular fuera de los turnos, falta de la franja distintiva y portar permisos vencidos.
