- La mayoría fueron diseñados y construidos antes de 1960, para una capacidad de carga inferior a la que circula por el país
- Con el paso del huracán Mitch, 128 resultaron dañados
Noel Hernández Ramos [email protected]
El 23 por ciento de los 654 puentes que posee Nicaragua se encuentran en regular o mal estado, según un reciente monitoreo que realizó el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), informó Karen Molina, directora de Vialidad de esa cartera.
Molina reveló que ese porcentaje de los puentes fueron calificados como estructuras cuyo estado se encuentra entre ‘regular’ y ‘malo’, mientras que el 11 por ciento de los puentes fueron calificados en el rango de ‘bueno’ a ‘regular’. El 66 por ciento se encuentra en buen estado.
Según Molina con el paso del fenómeno del Huracán Mitch resultaron dañados 128 puentes, de los cuales 39 sufrieron daños en sus aproximaciones, 46 sufrieron fracturas por golpes que le ocasionaron daños y 23 puentes colapsaron totalmente.
Sin embargo durante los últimos cinco años el MTI sólo tuvo capacidad para construir y rehabilitar 34 de los principales puentes del país.
“No es que al Ministerio no le interese rehabilitar todos los puentes, sino que la prioridad fue reconstruir los puentes, la red vial de los principales corredores que nos unen internacionalmente”, expresó.
Rafael García, experto en diseño estructural de puentes en Nicaragua, recordó que durante el gobierno sandinista fueron construidos 20 puentes, mientras que durante el gobierno de Violeta Barrios fueron cerca de cinco.
PUENTES SON VIEJOS
García explicó que la mayoría de los puentes del país fueron diseñados y construidos antes de 1960, para una carga de 30 toneladas, mientras que los nuevos se construyen para soportar cargas de 45 toneladas.
“Después del huracán ha habido un boom en la construcción de puentes. Se ha mejorado su calidad porque la carga viva es demasiado para esos puentes y al ser demasiado no podemos estar con esos puentes, porque se nos pueden derrumbar en cualquier momento al no soportar la carga nueva”, agregó.
García indicó que Nicaragua necesita al igual que otros países un departamento a cargo de los puentes, cuya función sería mantenerlos, así como llevar un control de cada uno.
En ese sentido Molina expresó que el MTI gestiona con el apoyo del Gobierno de Suecia la instalación de un sistema de administración de puentes, cuyo financiamiento ya fue aprobado, por el momento ya se creó una oficina a cargo de estas estructuras viales.
INVERSION ES CARA
“Todavía en las vías principales tenemos puentes que requieren ser reemplazados, pero el Ministerio no lo hace por falta de recursos, porque un metro lineal de puente está calculado entre 25 y 30 mil dólares, lo que representa una inversión extremadamente cara”, expresó Karen Molina, directora de Vialidad del MTI.
INVENTARIO DE PUENTES
– El Ministerio de Transporte registra la existencia de 654 puentes, de los cuales 267 son de estructura mixta de concreto más vigas de acero; otros 271 son de concreto reforzado y 126 puentes son de madera, éstos se ubican en zonas rurales y principalmente en el Atlántico Norte de Nicaragua.
– Según el MTI un puente en buen estado es aquél que está funcionando a toda capacidad, donde los barandales están en buenas condiciones, así como la subestructura y la superestructura están intactas, sin fisuras ni golpes que lo limiten.
– Un puente en estado regular es uno que está funcionando bien pero se le pueden encontrar fisuras en la losa de rodamiento o incluso tener el barandal desprendido porque muchas veces son chocados, explicó Karen Molina, directora de Vialidad del MTI.
– Un puente malo es aquél que no puede ser usado porque pone en riesgo a los vehículos que circulan por ahí, en este caso Molina asegura que el Ministerio construye desvíos provisionales.
