Los capitalinos son más severos a la hora de calificar y evaluar el servicio de transporte público, mientras que los de las cabeceras departamentales y resto del país son más magnánimos.

Descalifican servicio de transporte

Más del 40 por ciento califica de “muy mala” y “mala” la calidad del transporte público nacional Arquímedes González [email protected] Cuatro de cada diez personas calificaron como “mal” y “muy mal” el servicio de transporte de buses y taxis, porque no llenan sus necesidades. Incluso los transportistas reciben las peores valoraciones de parte de los […]

  • Más del 40 por ciento califica de “muy mala” y “mala” la calidad del transporte público nacional

Arquímedes González [email protected]

Cuatro de cada diez personas calificaron como “mal” y “muy mal” el servicio de transporte de buses y taxis, porque no llenan sus necesidades.

Incluso los transportistas reciben las peores valoraciones de parte de los residentes de Managua con un 64 por ciento que opinan negativamente sobre el servicio que brindan. Se estima que cada unidad de bus transporta a unas 1,200 personas diariamente.

Un 36 por ciento de los encuestados opinó que el servicio es “regular”, otro 24 por ciento que es “malo”, un 21 por ciento que es “bueno” y un 16 por ciento que es “muy malo”.

Sin embargo, una mejor percepción de la calidad del servicio la tienen los usuarios de las cabeceras departamentales y del resto del país (áreas rurales), donde la calificación de “regular” la comparten entre 39.5 y 37.4 por ciento, respectivamente.

Y, la de “buena”, entre 20.6 y 25.7 por ciento, respectivamente.

APOYARON DEMANDAS DE TRANSPORTISTAS

A finales de febrero el Presidente Arnoldo Alemán anunció la reducción en los precios del diesel en 1.50 córdobas por galón, a partir del 26 de febrero que beneficiaría a los transportistas y además aprobó un aumento de 10 centavos en el precio del pasaje.

Esto provocó la reacción del sector transporte que llamó a una huelga porque el beneficio era menor en comparación al subsidio otorgado mediante el bono equivalente a 4.50 córdobas por galón de diesel. Al final, se aseguró a los transportistas que a cambio de los bonos de combustible, se impulsaría una Ley de Incentivos para el sector y así mantener el pasaje en dos córdobas.

El gobierno dejó de recaudar al menos 100 millones de córdobas diarios durante los cinco días de paro y en el sector comercial se redujeron las ventas hasta en un 50%, como efecto del paro del transporte.

Ante estos eventos, se preguntó: ¿En el reciente paro efectuado por la mayoría de transportistas en el país, estaba de acuerdo con la posición de los transportistas o con la posición del gobierno?.

Un 45 por ciento de los entrevistados dijo estar de acuerdo con la posición de los transportistas, un 25 por ciento dijo que a favor del gobierno y un 23 por ciento dijo desconocer el problema.

Sobre la forma en que se solucionó el conflicto, se presentaron opiniones divididas. Solamente un 10 por ciento quedó “muy satisfecho”, el 20 por ciento “más o menos” satisfecho, un 23 por ciento “algo satisfecho”, un 15 por ciento “poco” satisfecho y un 13 por ciento “nada” satisfecho.  

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