Noel Hernández Ramos [email protected]
Los puentes peatonales construidos en las inmediaciones de los mercados Iván Montenegro y Central, antes Roberto Huembes, no cumplen con las especificaciones técnicas que el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) estableció en el contrato con la empresa constructora, manifestó Juan José Úbeda, director de esa institución.
Úbeda expresó que cada uno de los puentes tiene un costo de más de 550 mil córdobas, pero sólo ha sido cancelado el 50 por ciento mientras la empresa que los construyó, Lolo Blandino, corrige los vicios ocultos que se detectaron en las estructuras metálicas.
El otro 50 por ciento no será cancelado sino hasta que el Irtramma reciba correctamente los puentes, advirtió el funcionario.
“Los puentes debieron ser terminados hace algún tiempo, sin embargo, las inspecciones que hemos mandado a hacer han determinado que los puentes encierran algunos vicios ocultos y que en muchos aspectos no cumplían con los parámetros técnicos establecidos en el contrato”, indicó.
“Algunas láminas no eran del espesor indicado para la estructura, según el diseño original, igualmente se han detectado algunas fisuras que debían ser saneadas y que los contratistas no han realizado”, agregó.
En la actualidad los puentes no cumplen con las normas de seguridad porque no cuentan con barreras protectoras en los costados de la plataforma suspendida por encima de las carreteras que eviten la caída de un transeúnte.
En ese sentido Úbeda explicó que los puentes no han sido terminados, ni tampoco han sido entregados oficialmente por la empresa constructora por lo que la situación de inseguridad que existe no es responsabilidad del Irtramma.
“Naturalmente que el contrato ya está en manos del equipo jurídico del Instituto, para que valore las penalidades que podrían existir contra la empresa constructora si no se subsanan los vicios que se encontraron”, advirtió Juan José Úbeda, director del Irtramma.
Por otra parte, la empresa Lolo Blandino, especialista en estructuras metálicas, envió una carta al director del Instituto para informarle que las láminas que se utilizaron cumplen con los requerimientos fisicoquímicos establecidos en el contrato.
“Construir puentes peatonales no es función del Irtramma”
Juan José Úbeda, director del Irtramma, cuestionó la decisión que tomó la administración anterior de construir los puentes peatonales, porque nada tiene que ver con los objetivos establecidos para el Instituto que es regular el transporte.
“El Irtramma es una institución reguladora del transporte, no es un constructor de obras civiles, eso corresponde a otras direcciones de la Alcaldía”, expresó.
El plazo de entrega de los puentes peatonales al Irtramma se venció hace un mes, sin embargo, las autoridades del Instituto aún siguen reuniéndose con la empresa constructora para que corrija los vicios ocultos.
