Martha Danelia Corea [email protected]
Steven Chang, presidente de Pan Pacific Fisheries de Nicaragua, reconoció que parte del personal que labora en la empresa es traído desde la República Popular de China “por razones económicas”.
“Los trabajadores los buscamos en China [porque] para contratar gente profesional siempre es más barato contratarlo en China Continental que en China Taiwan, como la población es tan alta, es mucho más fácil contratar (en China Continental) gente con experiencia y profesional para trabajar en cualquier ramo. Traer gente de Taiwan es mucho más caro, hay que pagarle 1,500 dólares mensuales, más [los] víveres, más [otros] gastos; pero traer de China Continental es 10 veces más barato. Con una persona de China Taiwan puedo contratar 10 personas en China Continental. ¿Cuál prefiere?”, preguntó Chang, lo cual hace indicar que a los chinos continentales les pagan un salario mensual de 150 dólares aproximadamente.
Según el doctor Chang, los trabajadores que contratan en la China Continental vienen en calidad de tripulantes de un barco, mientras que un trabajador de Taiwan viaja vía aérea.
“Y los trabajadores que trajimos nosotros casi todos vinieron en barco, porque tenemos que traer alguien que conduzca ese barco para llegar a Nicaragua. En total han llegado unos 50 [trabajadores] de la China Continental, pero después, cuando se fueron los tres barcos grandes que trajimos, quedaron pocos, como 16 solamente. Para traer una persona [por avión] cuesta casi 2,000 dólares [en pasaje]”, agregó Chang.
Según dijo, la vida de China Continental es “bastante dura”, por lo que los chinos continentales “están dispuestos a hacer muchas cosas que no pueden los de Taiwan, como dejar a su familia allá [para] ganar poco dinero. En China Continental hay escasez de trabajo y para poder sobrevivir trabajan en cualquier lugar. Relativamente comparado con la gente de Taiwan, ellos [los taiwaneses] no quieren dejar a su familia para ganar menos dinero que el que ganan en Taiwan”.
Para contratar al personal dijo que lo hacen mediante otras empresas socias.
“Los contratamos, a veces, por la empresa que tenemos ahí. No con una agencia. Tenemos relación con una empresa que nos ayuda a contratar y que trabaja en esta rama de pesca. Nosotros no tenemos el contrato directo con esa gente”, afirmó.
Aseguró que solicitaron directamente a la Dirección General de Migración y Extranjería la entrada al país de los chinos continentales.
“Siempre hemos seguido los procedimientos legales de este país, de ir a solicitar en Migración, después ir a Dirección Consular para que ellos den el visto bueno y puedan mandar la autorización al consulado o la embajada del país de salida. Todo lo que hemos hecho está conforme a la ley de Nicaragua, no hemos traído gente para usar este lugar como trampolín para que se vaya a Estados Unidos. Nada de eso. Somos una empresa seria. Todos los que vienen aquí vienen a trabajar para nosotros como marinos o cosas relacionadas con este ramo, y después, si terminan con su obligación se van a su lugar de origen, a veces, tienen que pasar por Estados Unidos, por la escala”, afirmó.
Descartó que Pan Pacific sea de capital chino, alegando que es capital canadiense.
“No quiero que la gente vea que es una empresa de China Continental que viene a traer gente de China Continental. No es así. Nosotros trajimos gente de allá por conveniencia y por la eficiencia de esa gente, no es porque son de China, si aquí estuviera mano de obra de la misma calidad, no estuviéramos trayendo gente (de allá). ¿Para qué [tanto] problema? Se pone complicada la cosa con Migración y Estados Unidos”, expresó.
Consideró como una “discriminación” decir que los chinos continentales “son gente que viene a buscar la oportunidad de entrar a Estados Unidos; no todos son así. Yo sé que hay mucha gente que usa este lugar como trampolín para entrar a Estados Unidos, Canadá, donde sea; pero eso no significa que todos los que vienen de ese país son así y la gente lo mira así. No lo entiendo. Es la mentalidad de la gente que nos ha causado problemas”.
Igualmente descartó que los chinos que llegan al país, luego sean nacionalizados. “Ninguno tiene nacionalidad nicaragüense, siempre llevan su pasaporte chino. Para poder estar aquí tienen que tener residencia temporal, eso es lógico, pero ninguno viaja como residente nicaragüense ni tienen pasaporte nicaragüense”, añadió.
En total, dijo que la empresa cuenta con 100 trabajadores, entre chinos y nicaragüenses, quienes trabajan tanto en las oficinas ubicada en San Juan del Sur, que mira la parte operativa, como en las oficinas centrales, ubicadas en Plaza Inter, que ve la parte administrativa.
Quién es Steven Chang y qué es Pan Pacific
De aspecto joven, abogado y con un buen dominio del idioma español, es Steven Chang, presidente de Pan Pacific Fisheries de Nicaragua quien niega ser ciudadano de China Continental.
“Yo no soy de allá. Nací en Hong Kong, que antes era una colonia británica. Ahora como ya es parte de China (Continental), pero nunca me considero como chino. Soy chino de origen, pero no soy de nacionalidad china porque ya estoy nacionalizado de Canadá y viajo con pasaporte canadiense”, afirma categóricamente.
Aseguró que está solicitando residencia permanente en Nicaragua para poder trabajar en el país.
“Los funcionarios de la empresa, están solicitando residencia permanente para poder seguir trabajando y no estar renovando cada año. [Actualmente] tengo una residencia de cinco años, vence julio 2004 (se la otorgaron el 30 de julio del 99)”, agregó.
Dijo que Pan Pacific es una empresa multinacional con inversiones en Asia, Ecuador y Chile. En Nicaragua se estableció en 1998, iniciando operaciones a inicios de 1999.
“Cuando llegamos en 1998, aparte de traer embarcaciones para pescar aquí en aguas nicaragüenses, queríamos montar una planta procesadora de mariscos y poner un astillero. Cuando empezamos trajimos cuatro barcos camaroneros de arrastre y después llegaron unos barcos más grandes porque queríamos dedicarnos a la pesca de camarones de profundidad. Como ese proyecto no resultó por el costo del diesel, mandamos esos barcos a otro lugar y en este momento sólo quedan cuatro barcos en San Juan del Sur. Nos dedicamos a la pesca de camarones y cada barco puede traer en cada viaje unas 2,000 a 3,000 libras de camarones”, detalló al tiempo que aseguró que tampoco lograron construir la planta ni el astillero.
Agregó que sus propósitos eran ser empresa exportadora, lo que tampoco lograron concretar. “Como la captura no ha sido muy buena y la cantidad no es suficiente para hacer una exportación directa, vendemos todo nuestro producto a una planta procesadora de nombre Cuatro Estaciones, que exporta todo nuestro producto a Estados Unidos”, comentó.
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