- Transportistas cobran bonos con reportes de 435 unidades fantasmas
- Instituto de Transporte de Managua avaló solicitudes ilegales
Noel Hernández Ramos [email protected]
El Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), que pertenece a la Alcaldía, habría incurrido en defraudación en contra del Estado nicaragüense al reportar más unidades de transporte colectivo y selectivo (taxis), de las que en realidad operan, para la solicitud de bonos de combustible.
Según documentos oficiales del instituto en poder de LA PRENSA, en noviembre del año pasado se otorgó bonos a 1,285 unidades de buses de 38 cooperativas, cuando el reporte oficial muestra que sólo 850 unidades son las que operan a diario en Managua, evidenciando un cobro extra para 435 unidades.
Los bonos, cuyo valor es de cinco córdobas, representan un ingreso mensual promedio de 4,500 córdobas de combustible para los transportistas, informó Eliseo Núñez, Secretario General del Ministerio de Transporte e Infraestructura.
Una fuente cercana al Irtramma reveló que tanto el instituto como los transportistas han sido copartícipes de este acto de defraudación, porque se sabe que en Managua no operan 1,285 unidades de buses.
IRTRAMMA AUTORIZA
La defraudación también incorpora al sector de transporte selectivo (taxis), donde más de un centenar de cooperativas reportan más unidades de las que en realidad tienen, según el listado de 101 cooperativas que el Irtramma introdujo al Ministerio de Hacienda y Crédito Público en noviembre.
“Como aquí los inspectores no tienen la calificación suficiente, los transportistas vienen y reportan cualquier cantidad de unidades y no hay cómo verificarlas”, expresó la fuente consultada por LA PRENSA.
“La responsabilidad es del equipo de dirección del Irtramma que no puede alegar desconocimiento cuando son ellos los que autorizan las concesiones y unidades que operan”, sostuvo.
TRANSPORTISTAS NIEGAN TRAFICO
Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco), manifestó que existen unidades que operan diario y hay unidades que operan como reposición, por lo que mientras unas operan otras entran a mantenimiento durante tres o cinco días, para luego ser repuestas por otras unidades.
En ese sentido, dijo que el análisis de sobreentrega de bonos está fuera de todo elemento técnico, porque en Nicaragua la norma establece que pueden operar el 70 por ciento de la flota de buses.
DEBERIAN AUDITAR AL IRTRAMMA
“Creo que se debería hacer una auditoría en el Irtramma, estoy absolutamente seguro, sé que debería pedirla la Alcaldía o si no debería solicitarla cualquier ciudadano, nosotros como Ministerio tenemos que respetar su autonomía municipal”, expresó Eliseo Núñez, secretario general del MTI.
EXORBITANTE CIFRA DE SUBSIDIO
– Eliseo Núñez, secretario general del MTI, manifestó que las cooperativas de transporte de Nicaragua extrajeron al Presupuesto de la República no menos de 300 millones de córdobas en subsidios de combustible y exoneraciones tributarias.
– “El bono fue una medida que se tomó pero no se ha sabido medir el tope, porque los transportistas han sabido hacer un excelente uso en términos de lograr sacarle el bono del Estado, pero no se lo trasladan al usuario”, expresó.
– “La verdad de las cosas es que una de las principales armas que tienen ellos es que pueden paralizar el país de un momento a otro”, explicó Núñez, refiriéndose a las justificaciones de la entrega del bono.
