- Javier Pichardo descarta que percance aéreo sea producto de falla, dado que el Presidente viajaba con “el mejor piloto de Nicaragua”
Ary Neil Pantoja [email protected]
Especialistas coinciden en que el percance aéreo del helicóptero presidencial ocurrido en días pasados no pudo deberse a “error humano debido a la alta calidad del piloto de la nave”, teniente coronel Manuel López, según dijo a LA PRENSA el ex jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua, ex coronel Javier Pichardo.
Pichardo agregó que tanto la tripulación del helicóptero, como los miembros de la comisión investigadora nombrada para indagar sobre la causa del accidente “están altamente calificados”.
Dicha comisión estuvo integrada por los mayores Robin Romero y Mario Jirón López, así como por el capitán Manuel Ramírez y el teniente primero Harry Sánchez.
Los mayores Romero y Jirón, al igual que el teniente coronel López, se prepararon en el arte de vuelo de aviones en Bulgaria y la antigua Unión Soviética durante cuatro años. López es actualmente el jefe de la Sección de Instrucción de Pilotos de la Fuerza Aérea desde hace 10 años y es considerado el mejor piloto de Nicaragua.
Según Pichardo, López ya era piloto cuando ingresó a la Fuerza Aérea. Agregó que su preparación incluye vuelos de aviones T-33, T-28 y los famosos Push and Pull, de la desaparecida Fuerza Aérea Nacional (FAN) que tenía la Guardia Nacional durante el gobierno de Anastasio Somoza.
Los integrantes de la comisión y de la tripulación del helicóptero que trasladaba al presidente Arnoldo Alemán del Puerto de Cutucu, El Salvador, hacia Nicaragua, también recibieron preparación en el pilotaje de aviones soviéticos Mig-21. Según Pichardo, todos se graduaron en esta especialidad con buenas calificaciones.
Sin embargo, el ex jefe de la Fuerza Aérea no sólo destacó los estudios tanto del piloto, como de los miembros de la comisión investigadora, sino que enfatizó en la experiencia de horas de vuelo que tienen, por lo que insistió en dudar que el percance haya tenido su origen en una falla humana.
Otro especialista en la materia consultado por LA PRENSA respaldó los argumentos de Pichardo y dejó ver la posibilidad de una falla mecánica debido, según dijo, a la falta de mantenimiento mecánico en las aeronaves que tiene la Fuerza Aérea.
“Yo dudo mucho que (el teniente coronel Manuel López) haya fallado. Pudo deberse a una falla (mecánica) por la falta del debido mantenimiento, porque no se destina el presupuesto suficiente para repuestos y chequeos”, expresó el especialista que prefirió mantenerse en el anonimato.
También respaldó la “capacidad técnica” de los miembros de la comisión investigadora reiterando la preparación que éstos recibieron en Bulgaria y la ex Unión Soviética “sobre todo porque se prepararon en aeronaves más complejas que un helicóptero como son los aviones Mig-21”, añadió.
El pasado 12 de diciembre, día del accidente aéreo, el teniente coronel Manuel López era acompañado por Julio Balmaceda como copiloto y Ronny Laguna, como ingeniero de vuelo. Pichardo destacó que para los vuelos especiales, sobre todo cuando se traslada al Presidente de la República, siempre se elige al mejor piloto y la mejor tripulación.
