- Estudios de venta a privados están en etapa preliminar
Nidia Ruiz Ló[email protected]
La privatización del Puerto de Corinto para que sirva de modelo para un proceso similar en el resto de puertos del país, fue el centro de discusión de un seminario en el que se plantearon los resultados de un estudio preliminar sobre el tema, dijo Roberto Zelaya Blanco, presidente ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
El estudio fue financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), quien aportó 150,000 dólares, indicó David Atkinson, representante del organismo financiero en Nicaragua.
La introducción del estudio denominado “Estudio de Concesionamiento de los Puertos de Nicaragua”, expresa que el “rendimiento subóptimo de los servicios portuarios obstaculiza la competitividad comercial del país e impone una carga de costos innecesarios que se podrían evitar a la comunidad de usuarios de los puertos”.
“La recomendación que están elaborando es que se concesionen o se arrienden todos los puertos marítimos, lacustres y pluviales de Nicaragua”, manifestó Zelaya Blanco.
El presidente de EPN, dijo que no se conoce la fecha en que probablemente se dé la privatización del Puerto de Corinto, ya que el estudio se encuentra en la etapa de borrador, luego del seminario donde se conocerán las opiniones de diferentes sectores se elabora el estudio final, el cual pasará a análisis en el Poder Ejecutivo, para después convocar a una licitación internacional, previa aprobación del Parlamento.
El estudio comprende temas como las perspectivas de mercado del puerto y los posibles escenarios de corto y mediano plazo que podrían incidir en el futuro del puerto.
Zelaya Blanco, manifestó que está seguro que cuando se haga público el anuncio de privatización del puerto habrá ofertas de empresas interesadas en participar.
“Inclusive esta misma compañía Delasa que está en Puerto Cabezas, en la feria de obras me estuvo haciendo preguntas al respecto”, explicó el presidente de EPN.
Zelaya Blanco, dijo que las autoridades de Puerto Corinto le han expresado que hasta octubre de este año, los volúmenes de carga fueron por el orden de las 800.000 toneladas “y se espera que se aproximen al millón de toneladas al finalizar el año, lo cual es una medida que nos indica la reactivación que se ha dado en el Puerto de Corinto”, explicó el presidente de EPN.
El gobierno en días pasados anunció obras de inversión por el orden de los 45 millones de córdobas, que incluyen la reparación de los muelles dañados y pilotes.
LA PRIMERA EXPERIENCIA
Una primera experiencia de privatización de los puertos se dio con Puerto Cabezas, donde la empresa norteamericana Delasa, adquirió los derechos de concesión y arrendamiento de las facilidades portuarias.
– Roberto Zelaya Blanco, presidente Ejecutivo de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), manifestó que el arrendamiento implica inversiones de la empresa en tres etapas: la primera es la rehabilitación de las instalaciones ya existentes y el inicio del dragado del canal de acceso.
– La segunda etapa es el dragado completo del canal de acceso y la construcción de las bodegas para la mercadería que entra y sale del país.
– La tercera etapa es el establecimiento de todas las facilidades portuarias para la llegada de contenedores. En total se invertirá unos 200 millones de dólares
– La privatización de este puerto se hizo por medio de una ley que aprobó la Asamblea Nacional, pero además el Consejo Regional aprobó dicha concesión.
– La privatización de los puertos es parte de los compromisos que Nicaragua ha adquirido con organismos financieros internacionales.
– Nicaragua cuenta con tres puertos en el Atlántico: Rama, Puerto Cabezas y Bluefields. En la costa del Pacífico está: Corinto, Sandino, San Juan del Sur.
