María Antonia López [email protected]
Las competencias y funciones del Instituto de Desarrollo Rural (IDR), son desconocidas para algunos funcionarios de la misma institución, quienes aseguran no saber cuál es el respaldo legal para ejecutar obras lineales en la capital y de otras instituciones del Estado.
Rommel Meynard, director de Caminos Rurales, explicó que el IDR ofertó junto a otras empresas para participar en la construcción de los parqueos de la Aduana de Peñas Blancas “y al ofertar nosotros a precios más bajos, entramos a la etapa constructiva”.
Francisco Parrales director técnico de la unidad de Caminos Rurales adscrita al IDR, indicó “que el precio del contrato de todo el trabajo fue de 1,172 mil córdobas que incluía movimientos de tierra, pavimento, además de cuatro obras adicionales que andan por los 600 mil dólares”. No obstante, la directora general de Aduanas, María Haydée Osuna, asegura que fueron 22 millones de córdobas los pagados al IDR.
Sobre la participación del IDR en la construcción de la pista Suburbana en la capital cuyo costo es de 6 millones 700 mil dólares explicó Parrales “es un consorcio compuesto por la Alcaldía de Managua, el MTI, pero como el IDR tiene la maquinaria es el más representativo y últimamente hemos quedado nosotros”.
Tampoco pudo estimar cuál es la inversión del IDR en el proyecto de construcción de la pista.
Por otra parte, dijo que solamente una parte del trabajo que hace el IDR en la construcción de la pista está siendo cancelado a la institución por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público.
Mientras tanto, el nuevo ministro Agropecuario y Forestal, José Augusto Navarro, dijo que los productores siempre se han preguntado por qué el IDR hace ese tipo de trabajos en zonas no rurales.
“Yo soy miembro de la junta directiva y solamente he asistido en una reunión, queremos incidir en las funciones del IDR para que se dediquen a la cuestión agropecuaria y que el MTI se dedique a caminos, a pesar que dependen directamente de la Presidencia”, agregó Navarro.
¿Quién está detrás de la Suburbana?
* David Robleto Lang, quien se retira este viernes de sus funciones de Ministro de Transporte e Infraestructura, negó que dicha institución participe en una especie de consorcio con la Alcaldía y el IDR para construir la Pista Suburbana.
* Añadió, “nosotros de ninguna manera somos los encargados de la contratación de eso (la pista), nosotros nos encargamos de la construcción de carreteras asfálticas y caminos troncales, todo lo que esté en el sector urbano no nos corresponde, ese es un trabajo de la Alcaldía de Managua”.
* Por su parte, el presidente de la Cámara de la Construcción, Francisco Reyes, expresó sobre la participación del IDR en la construcción de la pista “estamos totalmente opuestos a que el IDR construya, no es facultad de esa institución construir carreteras irresponsablemente sólo porque tiene unos equipos, ellos no están facultados para construir, se meten a hacer cosas que no les corresponden, “zapatero a tus zapatos” las carreteras que las hagan los constructores”.
