La entrega de placas y concesiones que ha realizado la Alcaldía de Matagalpa entre los concejales, amigos e incondicionales del PLC ha venido a aumentar la situación caótica que sufre el transporte en la zona norte del país.

Alcaldía adjudica el transporte a familiares y correligionarios

Trabajadores del volante dan a conocer una lista de favorecidos cuyas únicas referencias eran: trabajar en la Comuna, ser familiares de los concejales o, en resumen, militantes del PLC Celso Martínez Orozco -Corresponsal [email protected] MATAGALPA.- Conseguir el permiso para poder brindar el servicio de transporte colectivo dentro de esta ciudad resulta ser una verdadera odisea […]

  • Trabajadores del volante dan a conocer una lista de favorecidos cuyas únicas referencias eran: trabajar en la Comuna, ser familiares de los concejales o, en resumen, militantes del PLC

Celso Martínez Orozco -Corresponsal [email protected]

MATAGALPA.- Conseguir el permiso para poder brindar el servicio de transporte colectivo dentro de esta ciudad resulta ser una verdadera odisea para los obreros del volante conocidos aquí como “dilleros”, quienes, sin embargo, señalan que han visto cómo los concejales y empleados de la Alcaldía han conseguido sus placas sin problema alguno, las que en la mayoría de los casos aparecen a nombre de sus familiares y de empleados municipales.

En un listado suministrado por una de las cooperativas de taxis de Matagalpa, cotejado con el listado que se encuentra en las oficinas de la Secretaría de Transporte Municipal, se revela que más de doce funcionarios, entre concejales y empleados de la Alcaldía (ALMAT), hicieron uso de sus influencias para adjudicarse permisos para taxis, buses urbanos y los llamados “rapibuses”.

Esta situación anómala ha incomodado a los transportistas de la Perla del Septentrión que han amenazado con lanzarse a una nueva huelga, teniendo en cuenta que a ellos -con más de diez años de laborar como taxistas-, no les han tomado en cuenta sus solicitudes y más bien se ha dado curso a las de otras personas de reconocida trayectoria liberal constitucionalista.

La inconformidad crece con la creciente competencia que afrontan los taxistas por el excesivo número de permisos operacionales que la Alcaldía ha otorgado, las que ascienden hasta el 28 de agosto pasado a 143 concesiones.

Existen personas que consiguieron el permiso de operar, pero al carecer de la respectiva unidad se “van a medias con el socio” que facilite o tenga el vehículo.

Según este listado, la señora Juana María Zeledón Cruz (número 56 de la lista), madre de Avilés Zeledón, posee permiso para operar taxi, autorización presuntamente otorgada por el mismo ex funcionario cuando aún se desempeñaba en su cargo. El mismo Zeledón posee otro permiso para circular un carro color rojo sin placas.

Entre los familiares de los empleados de la Alcaldía que han recibido permisos para taxiar se señala a Juana Cristina Pineda Rodríguez (54), esposa de Norman Leclair Sánchez, funcionario de Relaciones Públicas de la Comuna.

De los empleados de ALMAT que no necesitaron utilizar el nombre de familiares para obtener sus permisos figuran: Javier Evenor Raitte Arauz (53); David Antonio Ibarra Obregón (55) y Cecilio Ramírez Urrutia (46).

En el caso de los “rapibuses”, cuentan con permiso otorgado por la Comuna matagalpina la señora Silvia de Jesús Blandón Cantarero (33) esposa del concejal suplente Diego Manuel Roque Rodríguez; así también el yerno de la secretaria del Concejo, Nuria del Carmen Salinas Castrillo, la que se encargó de realizar la correspondiente gestión.

Otro beneficiado con permisos otorgados por la Municipalidad para “rapibuses” resulta ser Ricardo Ramón Talavera Lira, padre de Ricardo Talavera Fornos, segundo al mando en la Secretaría de Transporte Municipal, cuyo titular es ahora Jacinto Villalta López, el que ha sustituido en el cargo a Avilés Zeledón.

Figuran en el listado Guillermo Centeno Pravia, responsable del taller de ALMAT y Aura María Guzmán, de Relaciones de la comunidad, la que logró conseguir concesiones a nombre de José Denis Matus Vargas y Norlan Ernesto Centeno Guzmán.

En la lista oficial los permisos para José Aníbal Ruedas Porras, Onaldo Martín Ballesteros Pérez y José Ramón Laguna Hosco, fueron cancelados.

Los transportistas señalan que esta ciudad no es plaza para 195 taxis, ni para 22 buses urbanos, 14 rapibuses y 68 camionetas de acarreo, y tampoco aceptan que se les ponga un turno en su horario de trabajo.

Los datos suministrados por los transportistas inconformes les fueron entregados por la Secretaría de Transporte Municipal el pasado veinticinco de mayo, fecha en que ellos realizaron un paro de actividades.

Francisco Flores López, “Chico Flores”, concejal del FSLN, señaló que las solicitudes para estas concesiones que poseen sus familiares, la realizaron directamente esas personas sin valerse de influencias de sus familiares que son miembros del Concejo.

“Estas personas están pagando sus impuestos y el valor de la concesión lo cancelarán en el mes de diciembre”, expresó “Chico Flores”.

Por su parte, Jacinto Villalta López señaló que “las nuevas concesiones serán entregadas a personas que sean verdaderos obreros del volante y que sean ellos mismos los que trabajen las unidades, ya que por lo general el que tiene una unidad de transporte colectivo remite su única preocupación a que el “dillero” le entregue determinada cantidad de dinero por día trabajado, sin importarle el mantenimiento del vehículo”.

En esta ciudad existen muchos conductores de taxis que ni siquiera conocen la ciudad y otros que se caracterizan por darle mal trato a los pasajeros, dejándoles donde ellos quieren y no donde se les solicitó el servicio.

La Comisión de Transporte está integrada por el alcalde Jaime Castro Navarro, los concejales Oscar Carlos Argüello Pravia, Diego Manuel Roque Rodríguez y Manuel Pérez Palacios, siendo Jacinto Villalta López, el secretario municipal de Transporte.

Finalmente, pese a la gran cantidad de placas de taxis existentes en esta ciudad, el servicio no es satisfactorio para los usuarios ya que las muchas personas nuevas puestas al volante, alteran las tarifas, no conocen las direcciones, y como si fuera poco, muchas de estas unidades fueron descartadas por sus primitivos dueños.

El problema de la entrega de placas a los concejales y empleados de la Comuna, es uno de los problemas que se han abordado por parte de los directivos de las diferentes cooperativas con los 4 candidatos a la silla edilicia de la Perla del Septentrión.

LOS QUE ESTAN EN LA LISTA

El listado que nos fue mostrado está encabezado por Julio Avilés Zeledón, ex responsable de la Secretaría de Transporte de ALMAT, al que en su momento se le señaló por hacer transacciones comerciales con los permisos que se le otorgaron. Estos señalamientos no fueron comprobados por una comisión que se encargó de hacer la correspondiente investigación, la que estuvo conformada por funcionarios de la misma Municipalidad.

Igualmente cuentan con autorización para taxiar las señoras Carmen Castillo Rayo (22) y Ana Abdulia Luna Jarquín (36), esposas de los concejales Manuel Pérez y Francisco Flores López, respectivamente. Miguel Ángel Argüello Castro (30), supuestamente es hermano paterno del primer concejal Oscar Carlos Argüello Pravia, quien goza de otra concesión. Esta se usa en un carro Lada rojo con placas 160-073.   

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