Noel Hernández [email protected]
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), iniciará en diciembre la ampliación de la Carretera Panamericana, pero lo hará con la segunda etapa (Aeropuerto-San Benito), mientras llega a un acuerdo con los dueños de propiedades que resultarán afectados en la primera etapa, que está ubicada dentro del casco urbano de Managua.
Amadeo Santana, Coordinador de Proyectos del MTI, explicó que el Ministerio hizo un inventario casa por casa y negocio por negocio del primer tramo a ampliar que va desde los semáforos de Portezuelo hasta el Aeropuerto de Managua, pero sólo un 10 por ciento de los 5.5 kilómetros del trayecto total, está afectado por el derecho de vía.
Para efectuar el proyecto se requiere un ancho de vía de 46 metros, ya que la ampliación consiste en agregar dos carriles más.
“Tenemos un equipo multidisciplinario integrado por un abogado, un sociólogo y un ingeniero civil para dialogar con los propietarios. Nos estamos apegando a las leyes para darle solución a los problemas”, agregó el funcionario.
En sí el proyecto contempla la ampliación de dos tramos; construir un puente o paso a desnivel en el sector de La Subasta, y la incorporación de una calle marginal norte.
“Estamos hablando de cuatro carriles principales al centro y dos marginales para el tráfico local urbano, uno norte y uno sur”, explicó Santana.
Agregó que para no perjudicar a la población, el Ministerio hará uso del derecho de vía que utilizó el Ferrocarril, pero en algunos casos los muros y propiedades tendrán que ser removidos. El Gobierno pagará las indemnizaciones conforme a la ley.
“Estamos convenciendo a la gente sobre las bondades del proyecto, porque es un beneficio no sólo para un sector de la población sino para la nación”, sostuvo.
“El segundo tramo es del Aeropuerto al Empalme de San Benito, y tiene una longitud de 22 kilómetros, es una carretera rural, sin embargo, vamos a mantener los cuatro carriles hasta el Empalme de La Garita y de ahí permanecerá como una vía de dos carriles”, expresó.
Cada carril de rodamiento tendrá 3.50 metros, más un metro a cada costado del la carretera, para seguridad de peatones y ciclistas.
El proyecto es financiado por el Banco Mundial y tendrá un costo de 10 millones de dólares. Se espera que una vez que esté resuelto el problema de derecho de vía, inicien el primer tramo en marzo del 2001.
