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El alemán Michael Schumacher, en la pista de Magny Cours en Francia, busca hoy su sexto triunfo de la temporada en el noveno Gran Premio del 2000… Haciendo zumbar su Ferrari rojo, Schumacher registró la vuelta más rápida en la clasificación y estará despegando en primera fila junto con el escocés de McLaren David Coulhard, precisamente el sub-líder del campeonato.
Detrás, el brasileño Rubens Barrichello de Ferrari y el finlandés Mika Hakinen de McLaren… Así que preparémonos para otra gran batalla, entre los cuatro pilotos de las dos escuderías más dominantes en la Fórmula Uno.
¿Quién sobrevivirá?
Schumacher ha sido el flamante vencedor en 5 carreras con un tercer lugar y un quinto para sumar 56 puntos, construyendo una clara ventaja sobre Coulthard, quien acumula 34, seguido de Hakinen con 32 y Barrichello con 28.
¿Qué es lo que necesita McLaren?…Algo poco probable. Que Schumacher quede sin puntos, o que sea reducido a sólo uno o dos, en tanto Coulthard o Hakinen ganan la carrera para estrechar distancia con ocho carreras pendientes y suficientes puntos a disposición.
Si Schumi continúa ejerciendo dominio, será grave para las pretensiones de los pilotos de McLaren, que verán agrandarse la diferencia… Coulthard ha ganado dos Grandes Premios y el otro triunfo le corresponde a Hakinen, el Campeón Mundial del 98 y el 99, atravesando ahora por serias dificultades.
Es por esa razón que el equipo Ferrari-Shell es líder en el Campeonato de marcas con 84 puntos por 66 de McLaren y 18 de Benneton.
Según los informes técnicos, los Ferrari no mostraron la menor debilidad y se adivina una gran carrera para Schumacher, sobre todo si aparece en escena la lluvia, como ocurrió en ciertos momentos durante las pruebas de clasificación.
Como se sabe, sobre mojado, el mejor hombre serpenteando es Schumacher, y esa será una ventaja decisiva.
Coulthard y Hakinen esperan que Barrichello no pueda saltar tan bruscamente delante de ellos y no se convierta, desde muy temprano, en un serio inconveniente.
El objetivo fundamental es “la cacería” de Schumacher y se recomienda no perder de vista a Eddie Irvine de Jaguar, con posibilidades de crecer como ameneza.
El equipo de asistencia del alemán, que se enredó inexplicablemente en Barcelona, impidiéndole conseguir puntos valiosos, está funcionando con la precisión y la rápidez requeridas para garantizar la tranquilidad del formidable piloto que busca su tercer título en Fórmula Uno y primero con Ferrari.
