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Hace tres semanas parecía que ya concluiría la construcción de los cauces Jocote Dulce y Los Duarte, pero les falta “el remate” que ha resultado más difícil y tardado.
Obreros y técnicos trabajan con cajas de concreto de varias toneladas que al unirse forman un cajón, o túnel, y encapsulan el conducto, lo que permite que la superficie sea utilizada, por ejemplo, como carretera.
Dos cajones de concreto fueron completados en el cauce Jocote Dulce: uno bajo la carretera, a unos metros al oeste del semáforo, y otro al sur de la vía, donde se prolonga el cauce hacia la Avenida Universitaria, en el que, además, construyeron tres desniveles de cemento armado para ralentizar la velocidad de las corrientes de agua habituales en las temporadas de lluvia.
Un tercer túnel está a punto de ser finalizado en la misma dirección al otro lado de la carretera, donde el cauce Jocote Dulce se extiende unos 400 metros en dirección a los semáforos del viejo Hospital Militar. El viaducto ya está construido, solo falta “el remate” de unos 50 metros de extensión, que ya están a punto de concluir.
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En el cauce Los Duarte, del semáforo de ENEL dos cuadras abajo, al norte de donde había una sucursal bancaria y hay un casino, cruzando la vía están construyendo otro de esos grandes cajones con esas cajas enormes de concreto. También lo están finalizando.
Parsimonia en el cauce Villa Tiscapa
Este trabajo es lento: primero llevan los armatostes de concreto en largas rastras, y despacio los descargan con grúas, equipos que también los van poniendo uno a uno sobre el lecho del cauce. Luego a las uniones les ponen un pegamento especial y son cementadas. Si no hay espacio a los lados del túnel, excavadoras rompen y abren sendas zanjas que luego rellenarán con capas de tierra que son apelmazadas con máquinas compactadoras.
El resto del conducto Los Duarte, de unos 500 metros, sigue hacia el norte, luego al este, y después de unirse al Jocote Dulce, cruza la calle de cuatro carriles que va hacia la empresa eléctrica, por el sur, y a los semáforos del viejo Hospital Militar, por el norte, y empieza a llamarse Villa Tiscapa, por el nombre del reparto de militares que hay ahí, detrás de lo que fue La Piñata, por el sur, y del Centro Cultural Nicaragüense Norteamericano (CCNN), al norte.
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Casi desde la calle que pasa del Estadio de Beisbol Soberanía hacia abajo —hacia donde fue la UCA—, empezó la ampliación hacia el oeste del cauce Villa Tiscapa, donde los obreros y especialistas avanzaron con rapidez. Después de excavar para ampliar el viaducto, tejieron redes de hierro en el lecho y las paredes, que luego pavimentaron.
Sin embargo, la obra no ha avanzado al mismo ritmo. Actualmente trabajan en la parte oeste, y aún están largo de salir hacia la carretera que va a ENEL, para encontrarse donde están unidos el Jocote Dulce y Los Duarte. Los obreros hicieron una represa de tierra al oeste del cauce para frenar las corrientes de agua provenientes del Jocote Dulce y de Los Duarte.
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Contrario a los graves destrozos ocurridos el año pasado en las obras de ampliación del cauce Oriental, en el tramo cuatro de la Pista Héroes y Mártires de la Insurrección, ahora no ha habido afectaciones en ninguno de los viaductos del tramo dos, sobre todo porque al comenzar a caer las aguas, ya estaban muy avanzados, y porque la temporada lluviosa ha sido mala en Managua.
Este 9 de julio la Alcaldía de Managua anunció que debido a que no han terminado los trabajos en estos cauces se reducirán los carriles de circulación vial por “obras de drenaje pluvial en los cauces Duarte, Jocote Dulce y Tiscapa”.
