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Los conductores de transporte pesado —incluidos los de camiones pequeños— que ingresen a Nicaragua por puestos fronterizos o aduanas están obligados a registrarse, según la circular 147-2025 de la Dirección General de Aduanas (DGA), vigente desde el 10 de diciembre, informó la Asociación de Transportistas Nicaragüenses (ATN).
Marvin Altamirano, presidente de la ATN, en declaraciones a Vos Tv explicó que la disposición es en cumplimiento del capítulo 5 del Reglamento de Tránsito Internacional Terrestre, aprobado en noviembre de 2023. De acuerdo con sus declaraciones, todos los países de Centroamérica han acordado implementar dicha norma para fortalecer los controles aduaneros.
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«Esto es parte de la facilitación del comercio regional y del avance hacia una aduana sin papeles, un proyecto en el que Nicaragua ya está trabajando», dijo Altamirano.
Altamirano manifestó que aunque ya sostuvieron conversaciones con la DGA considera que será difícil completar el registro de todos los conductores.
Documentos obligatorios que deben presentar
Para cumplir con la normativa, indicó Altamirano, los conductores deben presentar obligatoriamente licencia de conducir, cédula de identidad, pasaporte (si viaja a Costa Rica o Panamá) y récord de conducta o policial.
La circular 147-2025 es una actualización a la CT 050-2020 denominada «Implementación de la Ventanilla Electrónica de Servicios Aduaneros (VESA) para el registro de los Auxiliares de Función Pública Aduanera (APFA) en la modalidad de transportistas aduaneros, conductores y medios de transporte».
En la misma, según Altamirano, se establecen dos procesos de registro, el primero dirigido a los que se registran por primera vez que no cuentan con código asignado por la DGA y el otro para los que ya lo tienen.
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Altamirano insistió en que antes solo existía un registro de transportistas para ingresar a recintos aduaneros o viajar fuera del país, pero ahora esta disposición es de carácter obligatorio. «Necesitamos que tanto las unidades como los choferes estén registrados para garantizar una circulación más ágil y segura», afirmó.
El registro se puede realizar en las oficinas de la ATN o en la DGA. También puede completarse en línea, siempre que el conductor cuente con los documentos requeridos. Según sus estimaciones deben registrarse cerca de 25 mil conductores que circulan por el país con vehículos de carga.
Lo que no mencionó Altamirano es que como requisito los transportistas deben enviar una carta de solicitud dirigida al director general de la DGA con la siguiente información: nombre completo o razón social del solicitante, número de identificación o RUC, dirección exacta para recibir notificaciones y números de teléfonos.
También deben presentar la declaración notarial original y fotocopia de la ficha de registro del transportista.
Otros mecanismos
La normativa también contempla mecanismos para registrar nuevas unidades de transporte y para dar de baja a camiones vendidos o conductores que ya no laboren en una empresa.
«Los transportistas registrados ante la DGA podrán solicitar la baja del registro de conductores mediante la carta de solicitud conforme a lo establecido en el numeral 1.1 de la presente circular, indicando el código aduanero donde se encuentre registrado», indica la misiva firmada por Eddy Medrano Soto, director general de la DGA.
En la misma se actualizó la tabla de costos por servicios para la categoría se servicios de «registro», los trámites como baja de conductores aduaneros, la actualización de información relacionada con el transportista, medios de transporte y conductores, y la baja de registro de transporte aduanero tienen un costo de 5 dólares.
