La llegada de nuevos modelos de buses chinos para renovar la flota de unidades que operan dentro del casco urbano de Bluefields, en el Caribe Sur de Nicaragua, ha generado entre la población de esa ciudad dudas sobre si esto afectará sus bolsillos, ya que las autoridades adelantaron que “en los próximos días se establecerá el precio del pasaje”.
Gustavo Castro, alcalde de Bluefields, según medios oficialistas, se reunió con autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) y representantes de la empresa china Yutong para la presentación de los “nuevos modelos de buses chinos” que serán adquiridos para circular y renovar la flota que opera en esa ciudad.
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Los modelos de buses chinos presentados en Bluefields, según las fotografías compartidas en los medios oficialistas, sugieren que estos serán del mismo tamaño de los más de 1,200 que se han adquirido en el último año y que se han distribuido para operar en varios municipios de Nicaragua, sobre todo en Managua.
El modelo ZK 6107, presentado por la empresa Yutong en Bluefields, según Yutong Chile, tiene un motor «Cummins y caja mecánica o automática» y tiene capacidad para 45 pasajeros.
Hasta ahora se desconoce la cantidad de buses que serán destinados para renovar la flota de buses del transporte urbano colectivo de Bluefields.
Cambio en el precio del pasaje
Las autoridades refirieron que durante el encuentro acordaron que en la próxima semana “un equipo técnico del MTI e Irtramma (Instituto Regulador de Transporte Municipal), en conjunto con transportistas, definirán las rutas de los buses urbanos” y “en los próximos días se establecerá el precio del pasaje”.
Fuentes cercanas a las cooperativas de buses que funcionaban antes de 2014 en el casco urbano de Bluefields explicaron que el transporte colectivo en esa ciudad es administrado solo por la comuna, resaltando que en las fotografías compartidas en medios oficialistas, donde se informa que hubo «reunión con transportistas», en realidad solo “aparecen haciendo bulto” cooperativistas de taxis que son afines al régimen Ortega Murillo.
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Resaltó que en todo caso la decisión del precio del pasaje —aumenten o reduzcan su precio que actualmente es de 5 córdobas en el casco urbano— continuará a cargo de la Alcaldía de Bluefields, que ahora aparentemente también consultará con el MTI e Irtramma.
En 2014, según publicaciones de medios locales, la Alcaldía de Bluefields asumió la compra de varias unidades de transporte colectivo para el casco urbano y estableció la tarifa del pasaje en 5 córdobas, luego que se conociera que varias cooperativas decidieron dejar de operar, argumentando el aumento del precio del combustible.
La fuente refiere que varios cooperativistas de buses no dejaron de operar por esa razón, que fue promovida por la comuna de Bluefields, sino porque fueron obligados a renunciar a sus concesiones por exigencia de la misma Alcaldía.
Además, señaló que los funcionarios deberían valorar el tipo de unidad que pretenden llevar a ese municipio, resaltando que quienes hasta ahora operan «son pequeños», porque hay muchas vías en mal estado o que no prestan la posibilidad de que vehículos de gran tamaño circulen con facilidad, sobre todo para hacer giros.
Usuarios del transporte público en el casco urbano de Bluefields, tras conocerse la posible llegada de los buses chinos a ese municipio, en las publicaciones de medios oficialistas cuestionaron el mal estado de las vías de la ciudad portuaria y preocupación por el aviso de que establecerán un nuevo precio del pasaje.
En 2014, luego que la comuna de Bluefields informara que el precio del pasaje en el casco urbano sería de 5 córdobas, la tarifa fue ampliamente cuestionada por los usuarios, que recordaban en ese momento que en Managua, la capital de Nicaragua, las unidades cubren rutas «más amplias» y el precio del pasaje es de 2.50 córdobas, tarifa que se mantiene hasta la fecha.
