El alza de los combustible en Nicaragua, de las últimas tres semanas, ha obligado a los taxistas a incrementar la tarifa de los viajes y poner en práctica algunas medidas de ahorro, afirmó el presidente de Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicootaxi), Vidal Almendarez.
Este domingo, las gasolinas súper y regular sufrirán un nuevo incremento (por tercera semana consecutiva), al igual que el diésel (cuarta semana consecutiva), que se encamina a los 40 córdobas por litro. Según el presidente de Fenicootaxi, ese incremento no solo golpeará «directamente» al sector transporte y sus usuarios, sino a toda la economía del país.
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Diésel ha subido 9.31 córdobas por cada galón
Entre el 21 de enero y el 6 de febrero, la gasolina súper ha sufrido un incremento de 1.64 córdobas por litro y 6.24 córdobas por galón; la regular, 1.5 córdobas por litro y 5.68 córdobas por galón; mientras que el diésel —el carburante más usado en el país y que impacta al transporte de carga pesada y de pasajeros—, 2.21 córdobas por litro y 9.31 córdobas por galón.
«Tanto para el sector de los taxis, como para los demás sectores del transporte, el impacto es bastante importante en el tema de los combustibles y, evidentemente, va a tener un impacto en toda la economía, porque en el caso de la carga, todos los productos perecederos, de consumo cotidiano, se mueven a través de vehículos de carga y esto verá su incremento, queramos o no», declaró Almendarez.
También refirió que ha habido «un importante» aumento en los costos de otros insumos derivados del petróleo, como el de los lubricantes y las baterías para vehículos. «Esta situación realmente afecta al sector. ¿Qué medidas podemos tomar? La única medida que se puede tomar es trasladar el costo a la tarifa, que de por sí es negociada con el usuario. El taxista, igual que el usuario, tiene que enfrentar a diario el incremento de consumo diario», expuso.
«No hay otra manera (que incrementar la tarifa), nosotros como sector no tenemos ningún mecanismo para poder evitar esta situación», sostuvo.
Este domingo, en Managua, el precio de la gasolina súper llegará a los 43.12 córdobas por litro; la regular, a 42.11 córdobas; y el diésel a 38.78 córdobas, con base en la tendencia de las empresas petroleras.
Taxistas se apoyan de aplicaciones para ahorrar
El presidente de Fenicootaxi señaló que, debido a la crítica situación de los precios de los combustibles, las aplicaciones digitales de transporte, como Raid o inDriver, han venido a ser una herramienta importante para los taxistas, ya que ayudan a que los conductores no anden recorriendo todas las calles de Managua y no gasten todo el combustible.
«De alguna manera, esto (las aplicaciones) permite la captación de usuarios sin necesidad de estar ‘ruleteando’ por las calles de Managua. Otros tratan de estar cercanos de lugares que son productores de pasajeros, como centros comerciales, hospitales o mercados», planteó Almendarez.
Los precios de las gasolinas y el diésel no son regulados por el Estado, sino que son establecidos por las empresas distribuidoras que operan en Nicaragua. Sin embargo, el régimen de Daniel Ortega ordenó congelar el precio de esos productos entre el 23 de octubre y el 16 de enero, período en el que los precios internacionales del petróleo y sus derivados bajaron.
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Cuando los precios de esos productos fueron descongelados, las autoridades anunciaron que el precio de las gasolinas bajarían y el diésel se encarecería, pero lo cierto fue que el Gobierno revirtió la medida cuando a nivel internacional se están experimentando alzas nuevamente.
Reunión con autoridades
Almendarez afirmó que esperan reunirse pronto con el Ministro de Transporte y con el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), para abordar el tema de las alzas y otros asuntos, como la renovación de la flota de vehículos, que ha sufrido una gran baja por la misma situación de encarecimiento de los productos.
«A partir de la pandemia y los eventos que se dieron internamente en el país (se refiere a la crisis sociopolítica), el sector ha disminuido la renovación de sus flotas, sin embargo aún hay muy buena cantidad de vehículos que andan circulando en buenas condiciones», aseguró.
Sin embargo, el representante del sector de los taxistas dijo que la renovación anual de la flota andaba en un 15 por ciento, mientras que en los últimos años ha bajado a menos del cinco por ciento.
A esta situación, se suma una alta rotación de concesionarios, que significa que una persona no puede seguir al frente de una unidad, porque no puede cubrir los gastos del vehículo.
