Bilwi

Con los huracanes Eta y Iota, en noviembre pasado, el paso por el río Wawa estuvo severamente afectado. LAPRENSA

¿Qué pasa con el puente que pondría fin al aislamiento de Bilwi y Waspam en cada aguacero?

La construcción es de vital importancia para quienes entran y salen de Bilwi y Waspam. Históricamente se ha sufrido por la suspensión temporal del paso a través de una barcaza y en los últimos días esto esto ha ocurrido constantemente.

Bilwi y Waspam, en el Caribe Norte, un día quedan aislados del resto del país y al otro retoman su conexión terrestre, dependiendo si el caudal del río Wawa crece con una lluvia o sus corrientes dan tregua. Mientras tanto, un grupo de obreros trabaja en los accesos al sitio donde se construirá el puente que le pondría fin al problema; por ahora se concentran en rellenar el área con roca para garantizar una altura de al menos 10 metros sobre el nivel normal del caudal.

Estas labores se desarrollan para evitar inundaciones en los accesos, porque los terrenos aledaños al río son planos y  propensos a inundaciones. LA PRENSA conoció que las obras son ejecutadas por Meco desde hace dos meses y se prolongarán hasta enero del próximo año, cuando ya debe entrar a la fase de construcción de las bases del viaducto y es cuando el proyecto tomará forma. De modo que para el invierno 2021 la situación de cortes y rehabilitación de conexiones será la misma para esa zona.

La construcción de este puente es de vital importancia para quienes entran y salen de Bilwi y Waspam. Históricamente se ha sufrido por la suspensión temporal del paso a través de una barcaza y en los últimos días esto esto ha ocurrido constantemente, producto de los aguaceros que han caído en la Región Autónoma de la Costa Caribe Norte (RACCN) sin clemencia desde finales de junio.

La promesa de las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) es un puente de 240 metros de longitud y 12.40 metros de ancho, pavimentado en concreto hidráulico y sus bases en cimentación profunda sobre pilotes, porque el suelo donde se apoya no es lo suficiente resistente para hacerlo en cimentación superficial.

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Según información publicada por el periodista Gilberto Artola en su cuenta de Twitter, la mañana de este sábado 17 de julio la administración de la barcaza que cruza el Wawa decidió retomar operaciones, esto con ayuda de un remolcador proporcionado por la Empresa Portuaria Nacional (EPN). El río todavía no vuelve a su normalidad y por eso el lanchón no puede hacerlo por su propia cuenta.

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La barcaza que cruza el Wawa estuvo fuera de operaciones durante varios días ante la crecida del caudal del río. LA PRENSA/CORTESÍA

Puente, parte de proyecto carretero

Bilwi está ubicado a unos 520 kilómetros de la ciudad de Managua y la construcción del puente sobre el río Wawa, que garantizará su conexión terrestre en todo tiempo, forma parte del contrato del tramo II de la carretera Sahsa-Bilwi, de 86 kilómetros y ejecutada por la misma Meco y proyecta ponerle fin a las complicaciones para transitar por esa zona de la RACCN, olvidada desde siempre.

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