Los accidentes de tránsito en la Cuesta del Plomo siguen exponiendo la importancia de desarrollar obras viales y dispositivos de control para disminuir el peligro que existe en esta pendiente transitada por camiones cargados, catalogada como punto rojo por la Policía Orteguista. El último accidente ocurrió el pasado 21 de enero pero hay un historial extenso con resultados fatales.
LA PRENSA consultó con dos ingenieros nicaragüenses sobre qué hacer en este sitio de salida de Managua por el oeste y estas son las dos opciones obtenidas, siendo una la solución definitiva y costosa, y la otra una paliativa pero que demanda poca inversión.
La primera se trata de la construcción de una vía alterna a la Cuesta del Plomo, que se conecte con la Calle del Triunfo, pase por el sector norte de Linda Vista y Valle Dorado, bordee el lago Xolotlán hasta salir a la carretera a Xiloá y así buscar empalmar con la Carretera Nueva a León. Si el presupuesto da para más, prolongar la vía hasta Los Brasiles.
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«Preparé una comunicación (carta) para dirigirla al ministro del Ministerio de Transporte e Infraestructura y autoridades de la Alcaldía de Managua para que construyan esta alternativa y evitar la accidentabilidad y tragedias que no deberían de darse. Esto se puede hacer con la Ley 935, Ley de Asociación Público Privado. Yo estimo el proyecto entre 16 y 18 millones de dólares», indicó el ingeniero Agustín Jarquín Anaya.
La segunda opción sería acondicionar una zona de frenado de emergencia, elemento en la vía que sirve para que los vehículos con problemas en los frenos puedan detenerse con seguridad. Esta se ubicaría al lado derecho, bajando la Cuesta del Plomo, y estaría compuesta por un tramo en montaña con el pavimento como lavandero y luego con grava triturada o arena para que el vehículo pierda toda su velocidad.
«Esto debería someterse a análisis en la Dirección de Seguridad Vial del MTI y Policía, si es factible este dispositivo de control. Tiene que haber una comisión interinstitucional para valorar todo dispositivo de control que se pueda poner», recomendó el segundo ingeniero bajo anonimato.
El último accidente, registrado el jueves pasado, dejó una persona fallecida y ocho lesionadas. Una rastra cargada de cemento tuvo desperfectos mecánicos bajando la pendiente, perdió el control y colisionó a un carro, una camioneta y una motocicleta. Antes, el 10 de diciembre de 2020, un camión arrastró una moto con tres personas a bordo, matando a dos de ellos.
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La Cuesta del Plomo tiene una longitud de unos 900 metros y es una salida de la ciudad de Managua por el oeste. Se empalma con la la Carretera Nueva a León en el kilómetro 11.
