El sector automotriz espera este año finalizar con una recuperación en sus ventas de vehículos, pese a que los números de la Superintendencia de Bancos y Otras Instituciones Financieras (Siboif) y las importaciones de combustibles, muy ligada a la evolución de ese sector, apuntan a una realidad adversa al optimismo de los distribuidores de automotores. Además la economía acumula tres años de recesión y el desempleo se ha elevado.
LA PRENSA se intentó comunicar con el presidente de la Asociación Nicaragüense de Distribuidores de Vehículos Automotores (Andiva), Roberto Sansón, pero no fue posible, sin embargo una fuente ligada al sector expresó que las ventas mejoraron este año, de tal manera que en promedio cada mes se colocaron 400 unidades y el año pasado 300, lo que le permitirá cerrar con una comercialización promedio de 5,000 y 5,500 automotores, superior a las 3,000 del 2019.
Esas expectativas positivas contrastan con los datos de la Siboif. El crédito vehicular se ha deprimido aún más. Según la institución desde diciembre del año pasado hasta septiembre, el saldo de la cartera de crédito vehicular ha caído de 6,759.18 millones de córdobas a 5,071.66 millones, lo que implica una reducción del 24.9 por ciento.
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El achicamiento real de la cartera vehicular ha ocasionado que el número de préstamos de este tipo también se reduzca drásticamente, pasando de 28,347 créditos activos a 23,230 en el periodo de análisis.
Es decir que en nueve meses unos 5,117 préstamos vehiculares han salido del mercado, según datos consolidados publicados por la Siboif en su sitio electrónico.
Al respecto la fuente del sector vehicular indica que han mejorado las ventas, señala que “claramente el sistema financiero perdió 5,117 préstamos netos”, lo que corresponde a clientes “que le pagaron o dejaron de pagar (al banco), yo te hablo de ventas, las cuales no todas son financiadas por los bancos”.
En los últimos dos años, debido al cierre del grifo del financiamiento bancario, algunas casas distribuidoras de vehículos optaron por crear sus propios programas de financiamiento de vehículos, lo que podría explicar en parte la base sobre las que el sector espera crecer.
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Según la fuente, el sector desde el 2018 cayó un 90 por ciento y ahora la caída ha sido levemente amortiguada, “ahora nos recuperamos y ya solo hemos caído un 75 por ciento”. Es decir las cifras actuales comparadas con antes del estallido de la crisis política hace tres años.
Si se comparan los números de septiembre 2020 con marzo del 2018 -antes que se diera la crisis sociopolítica- se puede observar que la cartera de crédito ha retrocedido 6,925.59 millones de córdobas y por consiguiente se registran 17,022 préstamos menos.
Mayores condiciones
Y pese al optimismo, al igual que la mayoría de las actividades económicas y comerciales, las empresas distribuidoras de automotores aún no logran recuperarse por completo, una crisis que las ha achicado, por el cierre de sucursales y reducción de personal. Incluso en lo más crítico de la crisis llegaron a sobrevivir con las ventas de repuestos.
Según la fuente en años buenos, el sector lograba colocar hasta 16,000 unidades en el año, pero tras la crisis el panorama cambió totalmente con la restricción del crédito, la reducción del empleo y la contracción del consumo.
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Fue a finales del año pasado que el crédito vehicular comenzó a dar señales de reactivación en el Sistema Financiero Nacional, sin embargo ahora acceder a este tipo de financiamiento es más complicado.
El crédito para compra de vehículos, tiene condiciones muy fuerte, como tener el 20 por ciento de prima, cuando antes de la crisis era del 10 por ciento y con tasas de interés del 14 por ciento, cuando llegó a ubicarse hasta en 7 por ciento, mientras el plazo máximo se mantiene en 72 meses, informó la fuente.
Sin embargo en ese afán por reactivar el sector, se continúan haciendo las ferias, este año se realizará del 19 al 29 de noviembre. Esta se hará en las casas distribuidoras de automotores «por el tema del Covid», aunque ya lleva varios años en ese mismo esquema, explicó la fuente.
Importaciones de combustibles a la baja
Pero además otro indicador que revela que el sector sigue sin remontar por completo, son las importaciones de combustibles, que según la última actualización del Banco Central hasta agosto registran estrepitosa caída.
Los números del máximo emisor revelan que entre enero y agosto se importaron 1.18 millones de barriles de diesel, el combustible de mayor demanda, mientras que el año pasado la compra fue de 1.9 millones, eso implica una reducción de 37.8 por ciento.
De igual forma la importación de gasolinas súper y regular, tuvieron una merma de 19.3 por ciento, lo que significó 248 mil barriles menos de estos carburantes. En combustibles se han comprado 1.04 millones de barriles inferior a los 1.28 millones en igual periodo del año pasado.
Es decir que la demanda de combustibles se ha contraído, mientras paradójicamente aumenta la colocación de vehículos.
Aunque no está claro, qué sectores estarían empujando las compras de vehículos en Nicaragua, lo cierto es que recientemente Dayra Valle reveló que desde el 2018 la Policía Orteguista había adquirido más de 80 unidades vehiculares.
Valle, del Colectivo Transparencia Nicaragua, sostuvo en su momento que esas compras no aparecen reflejadas en el sistema público de adquisiciones, por lo que se desconoce cómo se hicieron y de dónde obtuvieron recursos para adquirir esa flota vehicular.
