Las utilidades de las aerolíneas están en condiciones de aumentar un diez por ciento hasta alcanzar un récord de 36,300 millones de dólares en 2016, gracias al combustible barato y la expansión de la economía estadounidense, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) después de elevar sus cálculos para el corriente año en 3,700 millones de dólares.
La utilidad neta en toda la industria debería llegar a 33,000 millones de dólares en 2015, por arriba de una estimación de junio de 29,300 millones, cifra que ya habría sido un nuevo máximo, dijo IATA en una reunión informativa el jueves. Eso es casi el doble de los 17,400 millones de dólares de 2014.
Las empresas aéreas norteamericanas lideran los aumentos y representarán más de la mitad de la utilidad total tanto en 2015 como en 2016, señaló IATA. El margen de ganancias del año que viene será de aproximadamente 5.1 por ciento, y el retorno sobre el capital de la industria superará los costos de endeudamiento por primera vez en la historia en ambos años, agregó la organización.
3.4 % del Producto Bruto Global es aportado por las actividades del sector aéreo, según datos de IATA.
“Después de años de destruir capital, finalmente estamos teniendo el nivel mínimo de rentabilidad que esperaría un inversor”, declaró el máximo responsable ejecutivo de IATA, Tony Tyler, en Ginebra. “Es una buena noticia. La industria de las líneas aéreas está teniendo un desempeño financiero y operativo sólido y los pasajeros se benefician con más valor que nunca”.
REESTRUCTURACIÓN ESTADOUNIDENSE
Tyler advirtió que los aumentos podrían desacelerarse ya que la mayoría de las líneas aéreas el año que viene habrán logrado el máximo beneficio generado por el petróleo barato, las tasas de interés probablemente aumenten y la industria, como es típico, atraviese un ciclo de rentabilidad de ocho a nueve años.
La reestructuración de la industria estadounidense de las aerolíneas se combinó con una economía fuerte y una apreciación del dólar para incrementar las utilidades norteamericanas, en tanto la fusión de AMR Corp. con US Airways Group Inc. reduce el sector a tres operadores principales de redes con una mayor posibilidad de controlar la capacidad y las tarifas. La utilidad neta debería totalizar 19,400 millones de dólares este año y 19,200 millones de dólares en 2016.
Las aerolíneas europeas probablemente ganen 6,900 millones en 2015 y 8,600 millones en 2016, dijo IATA. La cifra del año que viene se verá favorecida por la continuación del impulso de los precios del petróleo en una región donde los niveles de cobertura del ochenta al noventa por ciento tardan más en retraerse, así como por una economía en recuperación y una pujante demanda de viajes de negocios en las rutas noratlánticas.
MÁS DEMANDA
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) representa a 260 compañías aéreas que mueven el 83 por ciento del tráfico aéreo. Según proyecta en 2016, la demanda aumentará 6.9 por ciento, un nivel similar al de este año, lo que representará 3,800 millones de pasajeros que se movilizan en 54,000 rutas. En las operaciones de carga, se prevé un crecimiento del 3 por ciento, frente a un 1.9 por ciento del período actual.
