Un día después de que se notó una inusual presencia masiva de inspectores del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) en diferentes vías que conducen a la capital —precisamente el día de la marcha que rechaza la construcción del Canal Interoceánico—, el titular de esa cartera estatal, Pablo Fernando Martínez, expuso que es parte de la labor diaria.
“Siempre se controla el transporte, que no vayan sobrecargados (los buses intermunicipales), que esté en la ruta y que tenga el permiso (del MTI)”, explicó Martínez este miércoles al visitar la Asamblea Nacional para informar del porcentaje de avance del presupuesto actual y obras previstas para el 2016.
No obstante se observó que fue desacostumbrada la presencia de los inspectores junto con agentes de Tránsito desde horas tempranas del martes en vías como la Carretera a Masaya.
Al preguntarle al titular del MTI si hubo retenciones de microbuses o buses del sector interurbano, respondió que no, porque “no tenemos potestad para eso, ninguna”.
INSPECCIÓN NO ES SIEMPRE
Diferentes conductores de corredores intermunicipales del país señalaron que la presencia de inspectores como la del martes pasado no se había visto antes, que fue un caso especial.
También, según informes del MTI, apenas tienen cerca de 120 inspectores para atender todo el país y es por eso que en el verano los transportistas abusan para incrementar de forma antojadiza el costo del pasaje. Cuando se le pregunta al Ministerio reconoce que no tiene el personal necesario para vigilar.
Usuarios del transporte interurbano exigieron que el MTI mantenga el copioso número de inspectores, que no sea de vez en cuando.
120 inspectores tiene el Ministerio de Transporte e Infraestructura, según informes de la entidad con los cuales atienden el transporte de
todo el país.
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