El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) instruirá al Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) que realice punteos en la Carretera a Masaya para orientar a los conductores que la utilizan. Esto ocurre tras la publicación de LA PRENSA sobre la falta de señalización en varios tramos de la mencionada vía.
El viceministro del MTI, Amadeo Santana, manifestó que el requerimiento será para que funcione mientras llega el momento indicado de señalizar la carretera.
Donde ya está la microcarpeta, que se mande a poner puntos (que serían cada cinco metros y servirían como punto de referencia para los vehículos), explicó Santana.
Por un asunto de tecnicismo no se ha hecho (señalizar horizontalmente), se deja que el asfalto tire los solventes, esto puede tomar 15 días o un mes, explicó.
MÁS COMPLICACIÓN PARA TRANSITAR
Según conductores que circulan por la Carretera a Masaya, que no exista la óptima señalización horizontal, donde se dividan los carriles y estén las flechas con los giros permitidos a realizar, crea más caos en el tráfico porque no hay certeza. Esto incrementa en horas nocturnas y bajo lluvia por la poca visibilidad.
El tramo donde se aprecia la falta de señales es entre la rotonda Jean Paul Genie y la rotonda Ticuantepe, siendo la hora pico el tiempo en el que más difícil es circular por la carretera. Esto incrementa la probabilidad de que ocurran accidentes de tránsito.
PRESIÓN VEHICULAR
Según conteos actualizados de la Alcaldía de Managua, a diario pasan ochenta mil vehículos por la Carretera a Masaya. Esta cifra provoca embotellamientos constantes.
La Carretera a Masaya es una de las vías más importantes que existen para conectar la capital con otras ciudades de Nicaragua. Es por donde más vehículos entran y salen de la ciudad.
