Con el proyecto se descongestionará el tráfico hacia León y Chinandega y será una vía alterna del tráfico internacional. LA PRENSA/E.LÓPEZ

Unidos por nueva carretera

Más de 715 millones de córdobas fueron invertidos en la rehabilitación de 38.5 kilómetros de carretera que une los municipios de La Paz Centro con Malpaisillo, León.

Más de 715 millones de córdobas fueron invertidos en la rehabilitación de 38.5 kilómetros de carretera que une los municipios de La Paz Centro con Malpaisillo, León.

El proyecto fue inaugurado ayer por las autoridades de Malpaisillo, La Paz Centro y representantes del Gobierno central. La obra consistió en la rehabilitación del tramo de carretera comprendido en la ruta La Paz Centro-Malpaisillo, iniciando en el kilómetro 53 de la carretera Managua-La Paz Centro hasta el kilómetro 125 de la carretera Telica-empalme de San Isidro.

Según el alcalde de Malpaisillo, Enrique Gómez, la nueva carretera forma parte de todo un corredor que comunicará la frontera sur con la norte. “Se está construyendo el tramo de Malpaisillo a Villa 15 de Julio (Chinandega) y este corredor fortalece la capacidad de transporte para descongestionar la ruta de León-Managua-Chinandega que ya tiene un tráfico pesado”, expresó.

El vicepresidente de Nicaragua, Omar Hallesleven Acevedo, dijo que uno de los compromisos que tiene el Gobierno es invertir en la infraestructura.

“El día de hoy estamos ejecutando este proyecto que va a permitir descongestionar el tráfico de León y Chinandega y que el tráfico internacional tenga alternativas”, dijo Hallesleven.

Melba Granado Carvajal, dijo que desde hace años los habitantes de Malpaisillo esperaban la carretera. “Antes nosotros para ir a La Paz Centro, teníamos que ir a dar la vuelta por León, ahora está cerca para ir a Managua”, dijo Granado.

OBRA IMPORTANTE

Por su parte Pablo Fernando Martínez, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), señaló lo importante de la obra y que está contribuyendo a mejorar la comunicación entre los municipios, acortando distancia de traslado de la población hacia la capital, a las unidades de salud, educación y sitios de trabajo, además de garantizar que salga la producción de las comunidades aledañas.

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COMENTARIOS

  1. Ojo de Tigre
    Hace 11 años

    Para el ojo de tigre:
    Las paradas de buses se ubican donde los usuarios no tengan que caminar largas distancias, en el proyecto están ubicadas un poco mas adelante. Debes de estar claro que es una capa de asfalto lo que se observa en la foto, no se de donde sacas que hay que hacer un adoquinado?????. La grada que se forma es una manera de avisar al conductor que tal vez viene con sueño y/o distraído que está próximo a salirse de la vía. Vieras como se desplazaban las benditas caponeras

  2. Ojo de Aguila
    Hace 11 años

    No debe haber alabanzas ese es su trabajo.Donde esta ubicado el de la bici al lado del camino deberia tener espacio para un bus el modelo de pista esta desfasado por el tiempo y la cantidad de vehiculos, donde descansa el pie debe ser nivelado, chaflaneado y adoquinado y no grada para que no caiga de golpe la llanta y evitar volcones ,como el de Rivas ya que son demasiados en un mes, midiendo las camionetas altas me da la impresion q’las caponeras ni mi corollita podrian estacionar alli.

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