El Gobierno cerró fila en favor del comportamiento que los precios de las gasolinas y el diesel han tenido con respecto al hundimiento del petróleo a nivel internacional, al justificar que ambos mercados no están estrechamente relacionados.
El asesor para Asuntos Económicos de la Presidencia, Bayardo Arce, que calificó de “politiquería” los cuestionamientos que se han planteado en torno a la disparidad entre la baja de precio de los combustibles y el crudo, aseguró que “hay que distinguir que una cosa es el mercado del crudo y otro el de los combustibles. Tomen en cuenta que el crudo pasa por un proceso industrial, por lo tanto los precios son distintos”.
Arce dijo que “hay menos refinería en el mundo de explotaciones petroleras, o sea, hay un cuello de botella en eso, que hace una variación de los precios. O sea que cuando a ustedes le vuelvan a decir que bajó el petróleo y no la gasolina, pregúntenle cómo están los combustibles, porque también hay un mercado mundial de combustibles que día a día dice lo que vale la gasolina y el diesel”.
Además aclaró que no se deben comparar los precios de Nicaragua con el del resto de la región, porque la revisión de los mismos es diferente. “En algunos países se cambian cada tres meses”, dijo Arce tras participar en la inauguración de un foro sobre microfinanzas el pasado jueves en Managua .
Nicaragua importa como producto terminado cerca de la mitad de combustible que se consume a nivel nacional. A marzo, según las cifras más actualizadas del Instituto
Nicaragüense de Energía, el país importó un poco más de dos millones de barriles de petróleo y sus derivados. En total, se trajo 1.3 millones de petróleo y 942,907 barriles de productos terminados (súper, regular y diesel).
Por el pago de importación de gasolinas y diesel el país acumuló un ahorro del 36 por ciento en el primer semestre de este año respecto a igual período de 2014. A junio del año pasado, el saldo ascendía a 279.45 millones de dólares, mientras que este año solo se han gastado 178.28 millones de dólares.
En el caso del petróleo, según datos del Banco Central de Nicaragua (BCN), a junio el país tiene una ahorro del 42 por ciento, al facturar 169.53 millones de dólares, inferior a los 293.56 millones de dólares en igual lapso de 2014. Además, las cifras oficiales arrojan que las empresas vinculadas a la familia presidencial, DNP, Albanisa y Petronic, son los principales importadores de combustibles terminados.
GRAN BRECHA
El economista Adolfo Acevedo ha denunciado que el precio de la gasolina regular, por ejemplo, en Nicaragua es hasta 1.85 veces más alto respecto al precio del mercado internacional. Lo extraño, según Acevedo, es que a la regular importada solo se le debe sumar al precio final, el pago de flete y seguro, que en su conjunto equivale agregarle alrededor del cinco por ciento de su precio, más 86 centavos de dólar correspondiente a los impuestos. De ahí, ¿entonces cuánto es el margen de ganancia?
Después de Costa Rica, una de las economías más sólidas del istmo, Nicaragua tiene los precios más altos. Paradójicamente, a nivel local los consumidores tienen la carga fiscal en combustibles como una de las más bajas de la región.
La principal diferencia entre el precio de
referencia internacional y el precio nacional
deberían ser los
impuestos internos”.
Adolfo Acevedo, economista.
PETRÓLEO A LA BAJA
El petróleo intermedio de Texas bajó ayer un 2.15 por ciento y cerró en 40.45 dólares el barril, en un día en que llegó a cotizar por debajo de 40 dólares por primera vez desde el año 2009, y acumuló su octava semana consecutiva de pérdidas. Por su parte, los contratos de gasolina para entrega en septiembre, todavía los de más próximo vencimiento, subieron un centavo y acabaron en 1.54 dólares el galón, informó EFE.
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