Desde hace cuatro meses que fueron inauguradas las obras de inicio del Gran Canal este proyecto aún no genera los empleos masivos previstos en su construcción y lo único que se ha hecho es la rehabilitación de seis kilómetros de camino hacia la Boca de Brito (trabajo realizado entre el 17 de diciembre de 2014 y la tercera semana de febrero de 2015) y se acaban de concluir otros tres kilómetros de rehabilitación de calle por la hacienda Miramar hacia el sur de la Boca de Brito.
De acuerdo con Ligda Vado, habitante de la zona, desde hace un mes llegó la maquinaria que estuvo en la reparación de la calle de acceso a la Boca de Brito y comenzaron a reparar el camino que va hacia las playas del sur de Brito.
En esta semana se fueron y parece que solo van a reparar ese pedazo (tres kilómetros) y nadie sabe si van a seguir o no, explicó Vado.
Según Vado, los miembros de HKND Group andan realizando estudios de suelo desde marzo pasado en varias fincas de la zona, hacen extracción de muestras de suelo, pero hasta la fecha a ningún propietario le han notificado si su propiedad va a ser afectada por la construcción del Gran Canal y ni siquiera han negociado con ellos, comentó.
Antonio Granados Centeno es uno de los dueños de propiedades que colindan con la playa de la Peña El Tigre de Brito y dijo que todavía no se han hecho negociaciones con los miembros de HKND Group. Comentó que estos andan haciendo los estudios de suelo y de la ruta en sus propiedades.
Granados Centeno dijo que está de acuerdo con la construcción del Canal, pero indicó que varios productores están siendo afectados económicamente.
Desde septiembre nos dijeron que no hiciéramos nada en nuestras tierras y considero que HKND debe de apurarse con esos estudios, porque no sabemos si nos van a compensar todo lo que hemos dejado de percibir, por estar esperándolos a que resuelvan qué propiedades necesitan para el proyecto y nosotros vivimos de nuestras propiedades, afirmó.
Yo espero que me dejen algo de mi finca y no me vayan a quitar todo para dárselo en concesión por más de cien años a los chinos, yo quiero lo que me dejen de mis tierras para que las disfruten mis hijos, mis nietos y mi descendencia, comentó otro finquero de la zona ,propietario de más de 150 manzanas, quien pidió omitir su nombre.
Inicialmente los estudios de HKND Group se realizaron en la Boca de Brito, donde se pretendía construir el puerto de aguas profundas en el Pacífico, pero los ambientalistas sugirieron hacer el cambio más al sur, para no afectar más de un kilómetro de manglares que bordean al río Brito en Tola.
LA PRENSA/R.VILLARREAL
OTRA MARCHA CONTRA EL CANAL EN JUIGALPA
Octavio Ortega Arana, coordinador del Consejo en Defensa de la Tierra, el Lago y la Soberanía, dijo que las posibilidades que tiene HKND es comenzar expropiando a los que tienen grandes propiedades, que ni siquiera tienen arraigo en sus tierras, porque quienes las habitan son sus trabajadores, cuidadores o mandadores.
Varios de esos ganaderos o dueños de grandes terrenos me han dicho que si les pagan al precio comercial ellos venden sus tierras, el problema va a ser cuando les quieran pagar poco y que si no venden los expropien de todas formas como le hicieron al empresario Milton Arcia, comentó Ortega Arana.
Dijo que el problema se lo va a encontrar HKND en las comunidades como Río Grande, Obrajuelo, Tolesmayda y otras, donde la gente ha manifestado que ni que le paguen en oro se van de sus casas.
Ortega anunció que a finales de mayo viene una marcha nacional contra el canal a realizarse en Juigalpa, Chontales.
NO HAN VISTO CHINOS EN DOS MESES
Un poblador de la Boca de Brito dijo que ya tienen más de dos meses de no ver a los chinos por la Boca de Brito. Estamos más contentos, creo que ya no nos van a sacar de aquí, desde finales de febrero no han venido los chinos y dicen que ahora andan por el sector de la Peña del Tigre, comentó.
De acuerdo con propietarios de fincas ubicadas al sur de Brito, la calle que HKND Group comenzó a reparar es un paso de servidumbre de todos los finqueros del lugar y en dicha ruta todavía se encuentran las puertas de golpe (portones de madera) que hay que empujar para pasar.
Ver en la versión impresa las páginas: 7 A ,1 A
