A 114 días de haber “iniciado” la construcción de las obras auxiliares para el Canal Interoceánico, el tema de los inversionistas sigue como “en el aire” y “todavía en nebulosa”, basado en lo discutido durante una reunión entre HKND, el Gobierno y la empresa privada realizada la semana pasada, según narraron fuentes extraoficiales a LA PRENSA.
En la reunión también participó el Instituto Chino de Estudios Internacionales.
“Se comentó (de parte del Gobierno de Nicaragua) que está en manos de HKND (conseguir a los inversionistas) y que se esperaba que en los próximos días o meses HKND dé respuesta de su avance”, afirmó la fuente extraoficial.
TALAVERA DICE QUE HAY INVERSIONISTAS
LA PRENSA consultó a Telémaco Talavera, vocero de la Comisión del Gran Canal, sobre cómo va el tema de los inversionistas para el proyecto del Canal, a lo que Talavera respondió: “Eso está, incluso esta semana tenemos inversionistas alemanes, yo estaré en los próximos días viajando a Estados Unidos y hay un interés de todo el mundo para invertir en Nicaragua. He sido invitado, hay conversaciones de universidades, hay invitaciones de universidades y también de inversionistas para hablar de inversiones en Nicaragua en el contexto del Canal, proyectos directamente vinculados y otros indirectamente vinculados al proyecto del Canal, he sido invitado para poder hablar de todos estos temas”.
MÁS PREGUNTAS PARA HKND
El ministro y secretario privado para políticas nacionales de la Presidencia, Paul Oquist, admitió ayer que desconocía cómo avanzaba el estudio de impacto ambiental del proyecto del Canal Interoceánico y señaló que incluso el mismo Gobierno está en espera de este estudio.
Al ser consultado por LA PRENSA, Oquist remitió la pregunta a personeros de HKND, la concesionaria del proyecto y la que contrató a los consultores que están realizando el estudio. “Eso de los estudios pregúntele a HKND, le tiene que preguntar a los consultores que contrataron, nosotros estamos esperando esos estudios, igual como ustedes, igual como los inversionistas”, afirmó.
Oquist indicó que una vez que estos estudios lleguen a la Comisión del Canal “tenemos que procesarlos, estudiarlos, entonces estamos a espera de esos estudios, vaya y pregunte a ellos (HKND)”.
Por su parte, Diego Vargas, representante de la Cámara de Comercio Americana de Nicaragua (AmCham) en la Comisión del Canal, el tema de los estudios ambientales y el pago de la tierra sigue siendo de gran preocupación para los empresarios.
“Sostuvimos una nueva reunión y hablamos siempre claramente que estamos pendientes de los resultados de los distintos estudios y queremos darle un seguimiento a esto. También expresamos nuestra preocupación siempre del procedimiento correcto para el pago de la tierra”, afirmó Vargas.
Sobre el tema de los estudios Talavera aseguró que “esperaremos la comunicación oficial de ERM antes de pronunciarnos. Nosotros tenemos que basarnos en comunicaciones oficiales, respetamos las informaciones periodísticas, ese es su trabajo, pero mientras nosotros no tengamos las comunicaciones oficiales, nosotros no podemos verter opinión”.
EMPRESAS CHINAS SIN INTERÉS EN EL CANAL NICA
El administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, dijo a ACAN-EFE que los constructores estatales chinos ven con recelo el proyecto del Canal Interoceánico de Nicaragua.
“Acabo de venir de China y los constructores me dijeron que ninguna empresa estatal tiene interés en financiar el proyecto”, sostuvo Quijano durante la apertura de sesiones del XII Panamá Maritime, realizada el lunes.
Quijano mencionó también una reunión con el primer ministro de Holanda, Mark Rutte, en la que el mandatario le confesó que ese país apuesta “claramente” por el Canal de Panamá y que no confía en el proyecto nicaragüense.
“El inicio oficial fue el 22 de diciembre, ¿quién ha dicho que estén construyendo nada? (…) Hasta que yo no vea que se han embarcado en hacer dragados y excavaciones no le pondría ningún tipo de valor real a ese impulso”, declaró Quijano.
Quijano aseguró que “no merece la pena” invertir “setenta mil millones de dólares”, en referencia al proyecto nicaragüense, por solo el tres por ciento de la flota mundial.
“Nosotros estamos haciendo las cosas bien, tenemos el 87.5 por ciento de un Canal ya expandido, allí (en Nicaragua) apenas han comenzado a construir una carretera”, añadió Quijano.
“PRESIONES” A HKND GROUP
El que hasta enero de este año se desempeñó como vocero oficial de HKND Group, Ronald MacLean-Abaroa, reconoció a LA PRENSA al hablar de su salida de la empresa, que a HKND “se le ha impuesto a la empresa una política de bajo perfil y austeridad informativa que no comparto y que le está causando una pérdida de credibilidad”.
Según MacLean-Abaroa, “HKND está en condiciones de responder a muchas de las inquietudes y dudas entre la opinión pública nacional e internacional si le fuera permitido a su vocero presentar oportunamente toda la información disponible y encarar un diálogo abierto y franco con la prensa y la sociedad civil interesada en el proyecto”.
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