En entrevista a la BBC, Wang Jing, presidente de HKND Group, empresa concesionaria para la construcción del Gran Canal Interoceánico, dijo que convencerá “con los hechos” que el Gran Canal tendrá éxito.
De lo que no habló es de quién financiará el megaproyecto de cincuenta mil millones de dólares.
El empresario chino refirió a la BBC: “La mayor presión (sobre el Gran Canal) viene de tener que ganar el reconocimiento del mundo. No puedo dejar que este proyecto se convierta en un hazmerreir internacional”.
No obstante, la información relacionada con el Canal es manejada con secretismo, como reconoció a LA PRENSA el exvocero de HKND, Ronald MacLean.
Asimismo, aspectos esenciales como el Estudio de Impacto Ambiental y Social siguen sin ser divulgados a los nicaragüenses. Sin embargo, Wang Jing aseguró que “no estamos reteniendo información. Esto es ser responsable. Queremos ser vistos como héroes que hacen historia, no como villanos, por lo que necesitamos tiempo”.
“UNA MENTIRA MÁS”
Wang Jing también afirmó que “estamos en conversaciones con las comunidades locales, incluso con los oponentes del plan. Queremos producir un informe completo, pero eso toma tiempo”.
Sobre esto, la vicecoordinadora del Consejo Nacional para la Defensa de la Tierra, Lago y Soberanía Nacional, Francisca Ramírez Torres, señaló que “es una mentira más del chino, es un sinvergüenza. Si fuera cierto que están conversando con nosotros no andaríamos protestando, pero al contrario, cada día nos estamos uniendo más. Eso es falso, aquí en ningún momento ha hecho arreglo con ningún campesino, eso es falso”.
Según Wang Jing, “el proyecto le pertenece al mundo”. Para Ramírez Torres, líder campesina en La Fonseca, Nueva Guinea (lugar por donde pasaría el Canal), que Wang Jing diga eso “demuestra que es un mentiroso, porque a nosotros no nos toma en cuenta”.
SEGURIDAD PUESTA EN LAS EMPRESAS CHINAS
“Tener compañías chinas al frente de este proyecto le aumenta enormemente sus perspectivas de éxito. Esa es nuestra fortaleza”, indicó Wang Jing a la BBC.
Según él, “las empresas chinas llevan décadas acumulando enorme experiencia y conocimiento en grandes proyectos de infraestructura”.
No obstante, hasta ahora no se ha revelado claramente si la participación de las empresas chinas es solo relacionada con la construcción o si serán estas las que financiarán el megaproyecto.
Sobre la factibilidad comercial del megaproyecto, Wang Jing afirmó que “el noventa por ciento del comercio mundial es por vía marítima. La carga naviera es más barata y más conveniente que el transporte por riel”, por ello, “no importa dónde estén ubicadas las industrias porque este Canal conecta al Occidente con el Oriente. Definitivamente es comercialmente viable. Si no fuera así, no estaríamos invirtiendo en él”.
2020 es el año que tienen previsto el Gobierno de Nicaragua y HKND Group para que inicie a operar el Gran Canal de Nicaragua.
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