Las líneas aéreas tendrán este año ganancias superiores a las estimadas y es probable que aumenten otro 25 por ciento en 2015 gracias al crecimiento económico y al combustible barato, dijo la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
El costo del crudo Brent ha bajado 40 por ciento este año luego de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo acordara el mes pasado no reducir la producción para impulsar una desaceleración de la producción de los Estados Unidos, que ha aumentado al nivel más alto en tres décadas.
El petróleo podría caer a 40 dólares por barril en el caso de una guerra de precios o si surgen divisiones en el seno de la OPEP, dijo un funcionario del Ministerio del Petróleo de Irán. Tyler pronosticó que el crudo Brent promediará los 85 dólares por barril en 2015, con lo que sería la primera vez que el precio anual caería por debajo de los 100 dólares desde 2010, dijo.[/doap_box]
El ingreso neto del sector alcanzaría los 19,900 millones de dólares en estos 12 meses, más que un pronóstico de junio de 18,000 millones de dólares, y la cifra crecería a 25,000 millones de dólares el año próximo, estima la IATA. Las ganancias del año pasado fueron de apenas 10,600 millones de dólares.
El combustible, que antes representaba el 40 por ciento del total de los costos, será en 2015 un porcentaje sensiblemente menor, lo que alentará una declinación de alrededor de 5.1 por ciento en las tarifas de ida y vuelta antes de impuestos y recargos, dijo el grupo.
“Las perspectivas del sector mejoran”, dijo el máximo responsable ejecutivo de la IATA, Tony Tyler, en una reunión informativa en Ginebra, donde tiene sede la organización. “La economía global sigue recuperándose y la caída del precio del petróleo debería fortalecerla el año próximo”.
La tensión política, los conflictos y vacilantes economías regionales continúan representando un obstáculo para el crecimiento en algunos mercados, y Tyler advirtió que hasta el aumento pronosticado de las ganancias para el año próximo produciría un margen neto de apenas 3.2 por ciento.
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