El estrés que se sufre en la Carretera a Masaya por el cotidiano embotellamiento durante las horas pico, podría desaparecer si se le abre un camino secundario a esta vía, el cual iniciaría en el municipio de Ticuantepe y finalizaría en el sector de Nejapa, Distrito Tres de Managua.
Con esta ruta, llamada por el ministro de Transporte, Pablo Fernando Martínez, “anillo de circunvalación”, una parte de los 50,000 automotores que pasan a diario por la vía principal la utilizarían.
“Se está trabajando en eso, estamos esperando (el estudio concluido). Los diseñadores te entregan de un solo el paquete porque tiene que ir simultáneo el estudio hidráulico, el estudio ambiental, el problema social, porque afectás bastante (terrenos privados)”, dijo Martínez.
[doap_box title=»Avances de los trabajos» box_color=»#336699″ class=»aside-box»]El ministro de Transporte, Pablo Fernando Martínez, informó que la rehabilitación de la Carretera Vieja a León lleva un buen ritmo y ya tiene un avance de 80 por ciento. Por el avance de los trabajos que lleva la obra vial, que consiste en construir 50.6 kilómetros de pavimento a base de concreto hidráulico, estaría concluida en marzo 2015.
El Gobierno de Nicaragua decidió reconstruir este tramo para descongestionar la Carretera Nueva a León. Los vehículos que vienen o van a los departamentos de León y Chinandega lo harán en menos tiempo, ahorrando combustible.
La Carretera Vieja a León fue pavimentada en la década de los años cincuenta y a inicio de los noventa fue reconstruida. Ameritaba intervención mayor.[/doap_box]
La intención del MTI es enlazar el empalme de Nejapa con la Carretera a Masaya, a través de Ticuantepe, porque “es una necesidad”. De lograrse, los vehículos que provengan del Occidente nicaragüense (por la Carretera Vieja a León), con destino a Masaya o Granada, no pasarían por la vía principal a Masaya.
El estudio de factibilidad para este camino secundario inició en los primeros meses de 2014 y está proyectado a concluir en diciembre. El Ministerio de Transporte e Infraestructura buscaría financiamiento de un organismo internacional.
10 millones de córdobas es el costo del estudio de factibilidad de la vía Ticuantepe-Nejapa. El Ministerio de Transporte e Infraestructura espera tener los resultados en diciembre.
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