Josué Bravo
Corresponsal / Costa Rica
Costa Rica quiere liderar una estrategia de incremento comercial que le permita hacer de Centroamérica su mercado local, región que por ahora es el segundo destino de sus exportaciones y le genera más de 2 mil millones de dólares en ventas.
El viceministro de Comercio Exterior, Jhon Fonseca, explicó que dentro del mandato del presidente Luis Guillermo Solís, su país promueve la agilidad en el movimiento de carga en Centroamérica “que (luego) nos habilite para otro tipo de alternativas de encadenamientos productivos, que hagan que la región pueda ser más eficiente, que nos permita incrementar el comercio no solo intrarregional sino desde Centroamérica hacia el mundo”.
Costa Rica se planea tener en tres años, con apoyo de organismo como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), una estrategia comercial con indicadores para simplificar trámites aduanales en el transporte. “Hay muchas materias primas que se podrían comprar entre países centroamericanos pero resultan muy caro por los tiempos de movilización y costos de la carga y al final la materia prima se tiene que importar”, explicó Fonseca.
“En el momento que nosotros logremos mejorar los tiempos y costos de movilización en la región, pues se va habilitar la alternativa de que se puedan comprar esas materias primas intrarregionalmente y a eso se refiere el encadenamiento, en donde podamos hacer productos finales con materias primas de la región”, añadió.
Lo anterior también va dirigido a resolver la petición a los presidentes del istmo de la Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (Fecamco), de ejecutar acciones concretas en la facilitación del comercio con la eliminación de trabas en las aduanas de Centroamérica y Panamá, que encarecen el traslado de contenedores de un país a otro.
Costa Rica vendió el año pasado a Centroamérica 2,155 millones de dólares, representando el 18.7% de sus exportaciones. Además importó 1,199 millones de dólares.
Fonseca dice que agilizar el comercio significa simplificar trámites, lo que a su vez desemboca en reducir costos. La idea es instalar ventanillas únicas interconectadas en las aduanas, incluso con servicios digitales en líneas que permita al empresario llenar requisitos antes de que su mercancía llegue a la frontera.
“La simplificación de costo se traslada en la misma medida porque entre mayor tiempo se dure moviendo la carga entre un país y otro, eso significa un costo adicional. Conforme reduzcamos esos tiempos de igual modo se reducirán esos costos”, añadió.
Peñas Blancas es una de las fronteras complicadas para el tráfico de camiones de carga, donde hay momentos en que la fila de estos vehículos alcanza los 5 kilómetros.
Costa Rica pondrá especial atención a este paso y el próximo que se abrirá en 2015 en Tablillas, no solo por la importancia de las exportaciones hacia Nicaragua, que el año pasado fueron de 498 millones de dólares y las importaciones de 128 millones de dólares; sino porque ahí fluye su mercancía hacia el resto de Centroamérica.
“Ya hemos tenido un par de reuniones con compañero de Nicaragua, la línea es buscar esquemas simplificados, ágil y modelo, para garantizar que las personas y las mercancías puedan hacer una sola parada”, explicó el viceministro.
“En este momento cuando hay una exportación de Costa Rica, tiene que registrarse una exportación desde Costa Rica y una importación de Nicaragua y viceversa. Vamos a procurar que esos trámites se hagan en una sola parada e idealmente en un solo documento”, puntualizó.
